世界進(jìn)出口海拔高差最大單體隧道雙幅貫通
1月18日,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,雅安至葉城國家高速公路康定過境段建設(shè)迎來重大進(jìn)展——跑馬山1號隧道全線雙幅貫通,為雅葉高速康定過境段全段通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
跑馬山1號隧道由蜀道集團(tuán)藏高雅康公司投資、四川路橋承建,項(xiàng)目位于甘孜州康定市境內(nèi),左洞長8865米,右洞長8780米,為雙洞雙向分離式特長“S”形曲線隧道,是世界進(jìn)出口海拔高差最大單體隧道——隧道進(jìn)口海拔2388米,出口海拔2608米,海拔高差220米。
跑馬山1號隧道所處位置屬于典型的高海拔、高寒、高地震烈度地帶。隧道穿越龍門山和鮮水河斷裂帶,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,施工難度極高。此外,隧道最大埋深達(dá)1250米,導(dǎo)致巖體地應(yīng)力高,巖性變化大。面對一系列挑戰(zhàn),參建單位采取多項(xiàng)專項(xiàng)措施攻堅(jiān),克服高地應(yīng)力、超高頻率巖爆對施工的干擾,保證一線作業(yè)人員安全。
目前,雅葉高速康定過境段項(xiàng)目隧道開挖完成96%,橋梁下構(gòu)完成100%,上構(gòu)完成100%,路基工程完成80%。
雅葉高速康定過境段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的組成部分,建成后,開車從康定城區(qū)到新都橋鎮(zhèn)可節(jié)省時(shí)間1個小時(shí)以上,將有效分流康定城區(qū)過境車流、緩解主城區(qū)擁堵壓力、推動全域旅游發(fā)展,對加強(qiáng)成都平原與涉藏地區(qū)的快速聯(lián)系,增強(qiáng)應(yīng)急保障能力具有積極意義。
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跑馬山1號隧道單洞貫通
10月22日,雅安至葉城國家高速公路康定過境段跑馬山1號隧道右洞貫通。該隧道是世界進(jìn)出口海拔高差最大單體隧道。[詳細(xì)] -
雅葉高速康定過境段有新進(jìn)展 跑馬山一號隧道2023年4月雙向貫通
日前,雅葉高速康定過境段項(xiàng)目迎來新進(jìn)展,跑馬山一號隧道出口端左線順利出洞。至此,跑馬山一號隧道距離全線貫通僅剩左洞330米、右洞210米的長度,預(yù)計(jì)2023年4月實(shí)現(xiàn)跑馬山一號隧道雙向貫通。[詳細(xì)] -
雅葉高速康定過境段建設(shè)進(jìn)程加快
6月21日,康定市跑馬山腳機(jī)械轟鳴,由四川路橋交建集團(tuán)承建的雅葉高速康定過境段跑馬山二號隧道,進(jìn)口端開挖進(jìn)尺雙雙突破2000米大關(guān),其中左線掘進(jìn)累計(jì)完成2100米,右線掘進(jìn)累計(jì)完成2003米。[詳細(xì)]
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