10月22日，雅安至葉城國家高速公路康定過境段跑馬山1號隧道右洞貫通。該隧道是世界進(jìn)出口海拔高差最大單體隧道。

　　跑馬山1號隧道位于甘孜州康定市境內(nèi)，左洞長8865米，右洞長8780米，最大埋深1250米。隧道進(jìn)出口海拔高差達(dá)220米，給項目建設(shè)帶來挑戰(zhàn)。為降低隧道坡度，設(shè)計人員采取雙洞雙向分離式特長“S”形曲線設(shè)計，經(jīng)歷了3次左右轉(zhuǎn)向，累積轉(zhuǎn)向341度，使隧道縱坡一直控制在高速公路設(shè)計規(guī)范的極限值內(nèi)。

　　隧道進(jìn)口工區(qū)單向掘進(jìn)長達(dá)4000米，存在通風(fēng)距離長、彎折多、作業(yè)面風(fēng)量小等問題。為此，建設(shè)者采用巷道式通風(fēng)工藝，提高通風(fēng)效率，改善隧道內(nèi)施工環(huán)境；采用超前泄壓孔等工藝和分段式抽水系統(tǒng)，解決洞內(nèi)涌水問題。

　　截至目前，雅葉高速康定過境線項目隧道工程累計完成28250米，完成進(jìn)度達(dá)88.1％。其中，跑馬山1號隧道雙向完成17393米，完成比例達(dá)98.6％，預(yù)計2024年實現(xiàn)雙洞貫通。

　　雅葉高速康定過境段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，建成后，將有效分流康定城區(qū)過境車流、推動全域旅游進(jìn)程，對于加強(qiáng)成都平原與涉藏地區(qū)的快速聯(lián)系，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力具有積極意義。