北京市政路橋建材集團(tuán)供圖

　　續(xù)航440公里以上、零下30℃也能一鍵啟動(dòng)、零污染、低噪音……5日，北汽福田40臺(tái)氫燃料重卡自卸車(chē)、牽引車(chē)在大興亮相，交付給北京市政路橋建材集團(tuán)瀝青混凝土供料運(yùn)輸行業(yè)。

　　北汽福田于2003年啟動(dòng)新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)，目前已具備新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)性能仿真分析、電池成組、電機(jī)控制及整車(chē)控制軟件開(kāi)發(fā)等8大核心研發(fā)能力。本次交付運(yùn)營(yíng)的氫燃料重卡，搭載385L×6大容量氫系統(tǒng)，效率比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高2至3倍，續(xù)航里程可達(dá)440公里以上，產(chǎn)生的排放物只有水。其采用的錳酸鋰電池，可在零下30℃下一鍵啟動(dòng)，并通過(guò)集成式熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)燃料電池余熱利用，極大拓展了在北方地區(qū)的冬季應(yīng)用場(chǎng)景。

　　北京市政路橋建材集團(tuán)計(jì)劃在“十四五”期間分批次引入共計(jì)550輛氫燃料重卡，按照柴油車(chē)百公里耗油55升核算，550輛氫燃料重卡每車(chē)每年在2.5萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程中，相較柴油車(chē)將減少二氧化碳排放2萬(wàn)噸。

　　近年來(lái)，本市加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用。按照計(jì)劃，到2025年前，北京氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量將突破1萬(wàn)輛。2020年，大興區(qū)出臺(tái)全市首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)支持政策。大興國(guó)際氫能示范區(qū)建筑面積5.4萬(wàn)平方米的北區(qū)已投入運(yùn)營(yíng)，南區(qū)也已啟動(dòng)建設(shè)，并規(guī)劃輻射2平方公里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。