菲律賓官方16日表示,該國新任總統(tǒng)費(fèi)迪南德·馬科斯已下令交通部在中方未能批準(zhǔn)貸款協(xié)議后就三個鐵路項(xiàng)目舉行重新談判。菲方稱,如果條件允許可能會恢復(fù)貸款申請。由于蘇比克—克拉克鐵路項(xiàng)目、菲律賓國家鐵路南線長途鐵路項(xiàng)目、棉蘭老島鐵路達(dá)沃-迪戈斯段項(xiàng)目這三個鐵路建設(shè)計劃之前在菲國內(nèi)頗受關(guān)注,所以消息一出,無論是菲民間還是國際社會,對此均有很多猜測。尤其是一些西方媒體和部分不了解內(nèi)情的人故意帶節(jié)奏,趁機(jī)曲解、抹黑,污蔑中方“缺乏誠信”。
根據(jù)筆者此前在菲律賓的實(shí)地調(diào)查,以及與一位有著在菲律賓從事基建工程近20年經(jīng)驗(yàn)的人士交流,菲律賓新政府眼下做出的新決定是基于自身實(shí)際情況的變化。
首先,由于受疫情影響,上述三個項(xiàng)目實(shí)際上都存在著收益有限,投資暫時難以收回的問題,對項(xiàng)目投融資方案進(jìn)行修正是可以理解的。菲政府也是基于自己的財力來考慮。比如因菲律賓領(lǐng)土狹小,蘇比克—克拉克鐵路項(xiàng)目建成后本身帶來的收益存在不確定性。即便是從蘇比克港到呂宋島最北的地方,汽車十來個小時就可以把貨物直接送到商家,而計劃中的鐵路線路運(yùn)營里程較短,不僅不能直接把貨物送到客戶手中,反而需要經(jīng)過公路和鐵路運(yùn)輸多次接駁,耗時耗力、成本較高。
其次,成本投入需要重新評估規(guī)劃。如今,菲律賓國家鐵路南線長途鐵路項(xiàng)目途經(jīng)的不少地段已被沿線居民非法侵占,拆遷成本巨大。更不用說比科爾(Bicol)地區(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),可能支撐該線路的運(yùn)營有難度。作為一個低收入國家,菲律賓民眾對價格極為敏感。即便是菲主要大眾交通工具“吉普尼”(Jeepney)漲價1至2比索(合人民幣約1-3角錢),都會在菲社會激起強(qiáng)烈的反對而屢屢難以實(shí)施。
第三,考慮當(dāng)?shù)孛癖姷膶?shí)際消費(fèi)水平,做出符合現(xiàn)實(shí)的改變。至于棉蘭老島的鐵路,盡管遠(yuǎn)期規(guī)劃的環(huán)島線路長達(dá)1500多公里,但上述第一階段實(shí)施的線路只有102公里,實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益有限。受疫情給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來的沖擊,連運(yùn)營成本能否收回也要畫個問號。即便是環(huán)島鐵路,其運(yùn)營的可持續(xù)性也要考慮到當(dāng)?shù)孛癖姷膶?shí)際經(jīng)濟(jì)能力。棉蘭老島雖說有近2600萬人口,但作為菲律賓最貧困的地區(qū),全國最貧苦的40個省,有20個就位于棉蘭老島。截至今年1月,棉蘭老島的貧困率高達(dá)22%。這是當(dāng)?shù)卣坏貌豢紤]的問題。
筆者曾在菲律賓大學(xué)碰到一位來自菲東南部萊特島的地方政府官員。為了看望在菲律賓大學(xué)就讀的女兒,作為公務(wù)員的他選擇一路換乘“吉普尼”——耗時近兩天,而不愿選擇乘坐一個小時的飛機(jī),因?yàn)樗票〉墓べY不足以支撐即便是這樣短途的飛行。
菲律賓上屆政府推出上述項(xiàng)目出發(fā)點(diǎn)是好的,希望改善本國基礎(chǔ)設(shè)施,挖掘經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?。但隨著情況發(fā)生變化,在經(jīng)濟(jì)效益和可行性方面存在值得進(jìn)一步完善、調(diào)整的地方。任何合作必須基于自愿和友好的基礎(chǔ),為了雙方合作的長遠(yuǎn)利益考量,對項(xiàng)目的可行性進(jìn)行充分的科學(xué)實(shí)證當(dāng)然有必要。中國駐菲律賓使館發(fā)言人17日發(fā)表聲明,關(guān)于中菲基礎(chǔ)設(shè)施包括鐵路、橋梁等合作,中菲雙方一直保持磋商,并取得了積極進(jìn)展。中方愿與菲新政府就全面基建計劃加強(qiáng)對接,一如既往推進(jìn)包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的各項(xiàng)務(wù)實(shí)合作,向菲經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供積極支持和幫助,造福菲人民。所以,輿論大可不必對中菲兩國的相關(guān)決策做過度解讀。
受新冠疫情的影響,菲律賓目前通脹加劇。菲政府根據(jù)新的情勢調(diào)整一些發(fā)展項(xiàng)目的方案,不失為務(wù)實(shí)之舉。(作者是暨南大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長,菲律賓研究中心主任)
-
助力互聯(lián)互通 惠及當(dāng)?shù)孛裆ㄐ聲r代中非合作)
非洲之星鐵路運(yùn)營公司的模擬駕駛艙內(nèi),中國工程師張程(左)指導(dǎo)莎瓏進(jìn)行模擬駕駛操作。[詳細(xì)] -
中埃拓展數(shù)字化合作(共建“一帶一路”)
齋月十日城輕軌鐵路位于埃及首都開羅東部,是連接開羅市區(qū)與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛(wèi)星城的重要紐帶。[詳細(xì)]
- 上半年普惠型小微企業(yè)貸款利率下降0.35個百分點(diǎn)
- 31省份新增本土確診病例64例、本土無癥狀感染者368例
- 夏糧豐收彰顯“中國飯碗”成色(人民時評)
- 全國夏糧產(chǎn)量再創(chuàng)新高(銳財經(jīng))
- 陜西夏糧收購服務(wù)優(yōu)進(jìn)展快
- 陜西:推進(jìn)糧食生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升
- 陜西深入推進(jìn)緊密型縣域醫(yī)共體建設(shè)
- 夏糧生產(chǎn)喜獲豐收(新數(shù)據(jù) 新看點(diǎn))
- 始終繃緊防汛這根弦(人民時評)
- 陜西山西等地有較強(qiáng)降水 南方地區(qū)仍有持續(xù)性高溫