眺望南迦巴瓦

　　時(shí)隔20年后再次進(jìn)藏，是乘坐青藏鐵路綠皮車去的。青藏鐵路，世界鐵路筑路史上的奇跡。Z322綠皮車，從成都西至拉薩，兩夜一天，約35個(gè)小時(shí)，不只是為了適應(yīng)高原氣候，更是要好好觀賞青藏高原的風(fēng)景。

　　火車從蘭州東西橫向，過(guò)了格爾木不久，山與山緊挨，云與云重疊，幾乎看不到天際線。對(duì)于一個(gè)生活在長(zhǎng)江邊的人來(lái)說(shuō)，登上平均海拔4000多米的青藏高原，不僅與天近了，與云也近了。

　　這趟進(jìn)藏，我準(zhǔn)備充分。雙肩包里，放有抗高原缺氧的各種藥物和裝備。我還特意放了一盒干粉水彩和一冊(cè)水彩速寫本。20年前第一次進(jìn)藏，因嚴(yán)重的高原反應(yīng)，在拉薩只待了一夜便逃之夭夭。而此次，我準(zhǔn)備好了。

　　海拔4728米的色季拉山口，是318國(guó)道的重要山口，更是游客的打卡地。色季拉山風(fēng)光獨(dú)特，在于它是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺，也是高原與西藏“小江南”林芝的氣候分界線。山口的平臺(tái)上，建有很寬大的停車場(chǎng)，供來(lái)往的游客到此停留觀賞。

　　據(jù)說(shuō)，在色季拉山口可以眺望南迦巴瓦。不過(guò)，來(lái)這之前，我先到過(guò)雅魯藏布江大峽谷，那才是看南迦巴瓦的最佳位置。

　　南迦巴瓦峰，位于喜馬拉雅山脈最東端，海拔7782米。它一年四季、一天從早到晚都云纏霧繞，經(jīng)年累月難見真容。因此，南迦巴瓦峰被稱作“羞女峰”。在大峽谷入口的觀景平臺(tái)上，近處是飄飛的經(jīng)幡，中景是雅魯藏布江大峽谷，天盡頭就是南迦巴瓦。進(jìn)峽口時(shí)，云霧繚繞，白色的、灰色的、灰白夾雜的，在近處的山麓徘徊。云團(tuán)如天鵝絨做的頭巾，將遠(yuǎn)處的南迦巴瓦緊緊遮掩。

　　突然，如被召喚一般，南迦巴瓦峰揭去了頭巾。沒有鋪排，直接登場(chǎng)——籠罩著山峰的云頃刻散開了。霎時(shí)，南迦巴瓦峰頂，清晰地出現(xiàn)在我的前方。灰色的云退到了幕后，白色的云退到了更遠(yuǎn)的天際。此時(shí)，異常明媚光亮的南迦巴瓦，直通天際，連接起藏地的天空和大地。

　　正因有了遠(yuǎn)處的南迦巴瓦，雅魯藏布江大峽谷才成了世界最深的峽谷之一；也因?yàn)榇髰{谷的襯托，南迦巴瓦更顯威猛也更溫柔，盡顯大自然造化的神奇。

　　在我眼前的不遠(yuǎn)處，已散和未散盡的云，依然與南迦巴瓦峰纏綿悱惻。此時(shí)的南迦巴瓦，大峽谷大拐彎處和飄飛的經(jīng)幡，西藏的山、西藏的云和西藏的人文，在此處融為一體。

　　我尋一個(gè)角落坐下來(lái)，拿出畫具，對(duì)著眼前的圖景，快速地畫了起來(lái)。半個(gè)小時(shí)左右，手已冷得發(fā)抖，頭開始昏漲。但望著如此美景，我得認(rèn)真畫完。

　　據(jù)說(shuō)，能這般看到南迦巴瓦峰頂?shù)娜兆?，一年也沒有幾天。我用了20年的準(zhǔn)備和遙想，幸運(yùn)終于降臨于我。