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    重走天路看變遷丨人在路上,路在心上:川藏線上一家三代人的養(yǎng)路情

    發(fā)布時間:2021-08-01 09:16:00來源: 新華社

      

       “報告湯隊長:果扎拉山上又下雪了,我們上去4個人,2臺機械?!苯拥诫娫?,湯剛旦緊急趕往86公里外的搶通點。


    湯剛旦(左)和同事在扎墨公路上執(zhí)行道路養(yǎng)護任務(5月13日攝)。新華社發(fā)

       海拔5340米的果扎拉山口,養(yǎng)路工人開著鏟車清除厚厚的積雪。湯剛旦迅速了解情況,現(xiàn)場調度,確保在最短時間內疏通道路。

       湯剛旦是西藏自治區(qū)公路局扎木機械化養(yǎng)護隊隊長。這個隊駐扎在波密縣城,負責附近幾條國道、省道、縣鄉(xiāng)道路總計360多公里路段的養(yǎng)護保通任務。

       一年四季,他們遇到的類似緊急搶通任務,不計其數(shù)。

       “我十幾歲就開始養(yǎng)護公路了,現(xiàn)在50多歲了,一干一輩子。”湯剛旦說。

       湯剛旦1968年出生于山東,1985年初中畢業(yè)后進藏工作,成為西藏林芝松多運輸站的一名工人。之后,他在林芝的多個養(yǎng)護段先后擔任材料保管員、材料會計、技術員、副段長等職,在公路養(yǎng)護崗位上一干就是36年。


    湯剛旦(右)和同事在果扎拉山執(zhí)行搶險保通任務(2020年5月13日攝)。新華社發(fā)

       在高寒缺氧的高原上養(yǎng)路,要比在其他地方付出更多。

       在養(yǎng)路生涯中,湯剛旦碰到過多次危險。有一年夏天,他參與養(yǎng)護水毀路段,在抱大石頭時砸傷了右手食指,直到現(xiàn)在都伸不直。還有一次修橋,大家放倒大樹改河道,站在樹上的他差一點被急流沖走,幸虧抓住一根電話線才幸免于難。

       “晴天一身土,雨天一身泥,常年不著家,全身都是傷。當了養(yǎng)路工,就是要吃苦,習慣了?!睖珓偟┟鎺⑿φf道。

       如此艱苦的工作,怎么就不想著換一換?“什么工作都一樣,既然來了,就要把它干好?!彼f。


    在拉林高等級公路管理局八一高速公路養(yǎng)護中心拍攝的安娜(4月4日攝)。新華社記者 孫非 攝

       湯剛旦進入養(yǎng)路行業(yè),是受家庭影響。7歲時,本來姓安的他被過繼給在西藏公路系統(tǒng)工作的姑父和姑姑,改姓湯。成年后,他接替姑姑進入公路養(yǎng)護行業(yè)。

       湯剛旦的繼父湯金合1933年出生于山東菏澤,70年前隨十八軍進藏,一邊打仗,一邊修路。

       “那時條件特別簡陋,父親他們硬是用榔頭、鋼釬,在懸崖峭壁上開鑿出了進藏的通道?!睖珓偟┱f,繼父在20世紀70年代從部隊轉業(yè)到西藏自治區(qū)交通廳,繼續(xù)為交通運輸、道路養(yǎng)護做工作。

       在不同的年月里,兩代人修筑、養(yǎng)護的道路從沙石路、簡易公路變成柏油路,工作環(huán)境和條件不斷變化。


    安娜在位于林芝市巴宜區(qū)的家中和父親視頻通話(4月4日攝)。新華社記者 孫非 攝

       談起30多年道路養(yǎng)護中使用過的工具、機械,湯剛旦如數(shù)家珍:“剛開始備料用的架子車,后來換成了蹦蹦車,再后來就有了東風平板翻斗車、綜合養(yǎng)路車等,現(xiàn)在各個道班都有通勤車、裝載機等,養(yǎng)護基本實現(xiàn)了機械化?!?/p>

       子承父業(yè)的湯剛旦沒想到,自己的女兒后來也加入到了養(yǎng)路的行業(yè)。記者在拉林高等級公路管理局八一高速公路養(yǎng)護中心見到了湯剛旦的女兒——安娜,壯實的身材,開朗的性格,講起養(yǎng)路的事情,她打開了話匣子:“在養(yǎng)護段干活的時候,卸瀝青、鋪瀝青最苦最累。”


    拉林高等級公路(4月4日攝,無人機照片)。新華社記者 孫非 攝

       有一次,她和同事上路補瀝青,5公里的道路上坑槽太多,他們一直在卸瀝青、鋪瀝青,整整干了一天?!暗阶詈罄鄣梦砧F鍬的手一直在晃,回家后手抖得做不成飯。”安娜說。

       1994年出生的安娜,初中畢業(yè)后考取了山東省交通運輸學校公路施工與養(yǎng)護專業(yè),畢業(yè)后在工布江達養(yǎng)護段參加工作。在基層養(yǎng)護段干了一段時間,高速公路養(yǎng)護中心組建,從各單位要人,安娜主動報了名。

       在新單位,安娜干過路政,每天上路巡查,下雨下雪還要增加頻次;干過養(yǎng)護,冬季除雪,夏季清理泥石流,平時要清理邊溝,汛期前則清理涵洞里的垃圾;后來做倉庫管理員和統(tǒng)計員等。無論干什么,她都是干一行愛一行。


    扎墨公路上的嘎隆拉隧道入口(2月8日攝,無人機照片)。新華社記者 孫非 攝

       70年間,湯剛旦一家三代人的經歷,折射出西藏道路交通的巨變,這其中變化的是道路的等級、養(yǎng)護的設備和方式,不變的是筑路養(yǎng)路的情懷。

       “每當看到公路好好的,大家開車經過的時候,能說一句‘這路還行’,我就覺得所有的付出都值了?!卑材日f。

    (責編: 常邦麗)

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