記者在西藏自治區(qū)十一屆人大四次會議上了解到，西藏公路通車?yán)锍桃淹黄?1.7萬公里，較“十二五”末增長50%，高等級公路通車?yán)锍踢_(dá)688公里，鐵路運營里程達(dá)954公里。

　　“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”是過去西藏交通的真實寫照。受地理條件、技術(shù)與資金等所限，交通一直是制約西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要瓶頸。

　　西藏自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黨的十八大以來，國家加大對西藏基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，目前西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)11.7萬公里，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通暢率分別達(dá)到95%和75%，雪域“天塹”正在變成通途。

　　據(jù)了解，西藏已安排205.75億元資金，支持國道219線、邊境公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；拉薩至林芝、貢嘎機(jī)場至澤當(dāng)、日喀則機(jī)場高等級公路已通車運行，那曲至拉薩、拉薩至日喀則機(jī)場、拉薩至澤當(dāng)高等級公路建設(shè)正在加速推進(jìn)，青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造工程建成投運。

　　此外，西藏已開通130條航線，通航城市達(dá)61座，年旅客吞吐量達(dá)517.8萬人次，“天上西藏”不再遙遠(yuǎn)。