近期，拉薩貢嘎國際機(jī)場迎來貨郵保障高峰期，機(jī)場采取了多種措施應(yīng)對貨運(yùn)高峰。17日，記者從民航西藏區(qū)局了解到，11月1日至11日，貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵1002噸，平均每天92噸，較2019年同期增長12%。11月12日至15日，貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵共457噸，平均每天114噸。目前，貨郵運(yùn)輸高峰仍在持續(xù)。

　　航空貨運(yùn)迎來“期末大考”

　　“雙十一”網(wǎng)購之后，消費(fèi)者期待著早點(diǎn)收到快遞，航空貨運(yùn)物流也迎來了一年一度的“期末大考”?！盀閼?yīng)對今年‘雙十一’，科室加強(qiáng)了值班管理，提前做好了人員排班和現(xiàn)場調(diào)度，同時(shí)要求搬運(yùn)工要提高工作作風(fēng)，杜絕扔、摔等野蠻裝卸行為，助力快遞安全送達(dá)?！泵窈轿鞑貐^(qū)局地服部裝卸保障室副經(jīng)理曹平說，雖然貨量增長，勞動強(qiáng)度提高，但搬運(yùn)工隊(duì)伍保持著較好的工作狀態(tài)，嚴(yán)格按照“大不壓小、重不壓輕”等規(guī)定，將貨物有序碼放。

　　在貨運(yùn)現(xiàn)場，貨運(yùn)分公司副總經(jīng)理代兵提高了嗓門，有條不紊地在現(xiàn)場指揮。工作人員紛紛加快動作，一包包快遞裝進(jìn)貨艙，一輛輛滿載消費(fèi)者期待的貨車駛出臨時(shí)貨站，向拉薩市區(qū)駛?cè)ァｋm然忙碌，但貨站運(yùn)行井然有序，貨郵走得順、提得快。運(yùn)得又快又好又安全，這是貢嘎機(jī)場應(yīng)對“大考”的答案。作為連接西藏區(qū)內(nèi)區(qū)外的重要交通樞紐，面對“網(wǎng)絡(luò)銷售時(shí)代”，貢嘎機(jī)場主動做加法，給出了“既能運(yùn)進(jìn)來，也能運(yùn)出去”，進(jìn)出雙向暢通的優(yōu)秀答卷。

　　出港發(fā)貨方面，貨運(yùn)分公司早在10月下旬就向各快遞公司、貨運(yùn)代理調(diào)研預(yù)期吞吐量，提前籌劃、做好準(zhǔn)備。機(jī)場安檢與貨運(yùn)分公司大力配合，在“嚴(yán)把貨郵收運(yùn)關(guān)口、嚴(yán)防運(yùn)輸安全隱患”的同時(shí)，為快遞企業(yè)和電商著想，縮短了出港時(shí)間。

　　機(jī)場新貨站即將建成啟用

　　據(jù)了解，藏紅花、牦牛肉、糌粑、藏藥等西藏特產(chǎn)成為今年發(fā)運(yùn)快遞主要品類。11月12日至15日，貢嘎機(jī)場共運(yùn)出155噸貨郵，平均每天39噸，較2019年同期增長16%。發(fā)貨量的提升，得益于西藏電商積極融入“網(wǎng)絡(luò)銷售時(shí)代”。借助網(wǎng)絡(luò)和航空的便捷性，西藏特產(chǎn)正快速走向全國。

　　貨運(yùn)分公司副總經(jīng)理代兵介紹說：“為保障貨物順利運(yùn)出，員工主動縮短就餐休息時(shí)間，確?！p十一’期間貨郵不爆倉、不積壓。以前收貨要收到下午兩三點(diǎn)，現(xiàn)在要收到下午五六點(diǎn)鐘?！?/p>

　　在繁忙而擁擠的臨時(shí)貨站向東100米處，一座3萬余平方米、年貨郵吞吐量將達(dá)8萬噸的新貨站即將建成啟用。代兵眼神里充滿期待，興奮地說：“搬到新貨站后，基礎(chǔ)條件好了，信息化技術(shù)也得到了提升，收發(fā)貨保障能力比現(xiàn)在好很多。明年‘雙十一’，咱們西藏的網(wǎng)民可以更快地收到快遞?！?/p>

　　另外，記者了解到，進(jìn)港貨郵方面，受今年“雙十一”時(shí)間拉長因素影響，貨郵吞吐量持續(xù)增長。11月1日至11日，貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵1002噸，平均每天92噸，較2019年同期增長12%。11月12日－15日，貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵共457噸，平均每天114噸。目前，貨郵運(yùn)輸高峰仍在持續(xù)。