近日，記者從西藏S5線（拉薩至澤當(dāng)快速路）項目建設(shè)指揮部了解到，西藏S5線已于3月10日全面復(fù)工，目前工程進(jìn)展順利。在工程項目建設(shè)資金到位且圍巖情況不發(fā)生較大改變的情況下，預(yù)計2022年年底完成主線貫通。

　　正在施工的圭嘎拉隧道開挖項目，是目前高海拔地區(qū)在建的世界最長公路隧道，也是S5線項目的控制性工程，隧道設(shè)計時速為80千米每小時，為分離式雙向4車道。隧道工程目前完成設(shè)計工程量的33％，路橋工程和隧道工程合計完成總設(shè)計量的50％。

　　西藏S5線項目起于達(dá)孜區(qū)德慶鎮(zhèn)，起點與拉林高速相接（主線連接線與國道318相接），利用拉薩至山南古道為走廊，沿多雄朗溝經(jīng)念喀村、新倉村，設(shè)隧道穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗溝南行，經(jīng)加木雄、聶果村，止于桑耶鎮(zhèn)西側(cè)，項目終點與在建的貢嘎機(jī)場至澤當(dāng)專用公路相接，路線全線長47.46千米。

　　據(jù)悉，該項目建成通車后，拉薩至山南的車程將由現(xiàn)在的單程3個小時縮短至1個小時，形成拉薩山南1小時經(jīng)濟(jì)圈，帶動沿線產(chǎn)業(yè)聚集。