西藏自治區(qū)總工會和中鐵十二局集團(tuán)聯(lián)合主辦的“匠心鑄品牌，實(shí)干爭一流”勞動競賽12日在拉薩啟動。來自中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司的9支隊伍、160余名參賽選手，將在隨后一年的時間里分階段、分節(jié)點(diǎn)逐鹿賽場，在線路工、探傷工、橋隧工等項目上進(jìn)行競賽。

　　中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司日喀則車間基層工會委員會主任馮瑞青表示，這次勞動技能競賽在項目安排上完全按照鐵路實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行模擬，可以有效鍛煉一線工人的操作技能，160余名參賽工人是優(yōu)中選優(yōu)，從1000多人里脫穎而出。相信經(jīng)過這次技能大賽，會涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的“高原鐵路醫(yī)生”。

　　啟動儀式上，中鐵十二局集團(tuán)黨委委員、工會副主席上官樹紅說：“目前，西藏自治區(qū)境內(nèi)所有運(yùn)營鐵路均由中鐵十二局集團(tuán)進(jìn)行維護(hù)，舉辦此次勞動競賽旨在激發(fā)職工比、學(xué)、趕、幫、超的熱情，推動各項工作再創(chuàng)新水平、再上新臺階，讓青藏鐵路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為同行業(yè)的引領(lǐng)者。”

　　馮瑞青說，相較于內(nèi)地，青藏鐵路最大的養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)在于，1900多公里的總里程中有70多公里處于多年凍土區(qū)，凍土每年春融秋凍，鋪設(shè)在凍土區(qū)之上的路基也會隨之下沉或上升，而且所處地域長期風(fēng)沙冰雪不斷，地質(zhì)災(zāi)害偶有發(fā)生。

　　中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司于2006年3月成立以來，一直承擔(dān)青藏鐵路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了鐵路平安運(yùn)營13年，創(chuàng)造了世界高原凍土鐵路養(yǎng)護(hù)的奇跡。

　　青藏鐵路格拉段西藏境內(nèi)線路全長達(dá)525.547公里，有30座車站（無人站26座、有人站4座），其間要穿越72.862公里的多年凍土區(qū)、75公里的無人區(qū)。管段內(nèi)平均海拔4513米，常年風(fēng)沙冰雪不斷，條件艱苦，氣候惡劣。

版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。