隨著青藏鐵路延伸線的開通，西藏拉薩至日喀則短途運輸越來越受兩地市民群眾的歡迎，生活在拉薩、工作在日喀則或生活在日喀則、工作在拉薩成為可能，拉日鐵路無形間成了串聯(lián)兩座城市之間的重要紐帶，已然成為“雙城”旅客的首選交通方式，有力促進了兩地之間的“同城化”和“一體化”。

頓珠次仁是一位日喀則籍的90后創(chuàng)業(yè)青年，目前，他和其他16位有夢想的創(chuàng)業(yè)青年共同經(jīng)營著一家影視傳媒公司，由于公司經(jīng)營的項目分別在拉薩和日喀則兩地，他們早已成為拉日線上的?？汀２稍L中，記者看到頓珠次仁與往常一樣，結(jié)束了在拉薩的工作后，匆匆在網(wǎng)上訂購了車票，準備啟程前往日喀則。他來到拉薩火車站售票大廳內(nèi)設(shè)立的自動售票機前，很快取出了自己的車票，并徑直前往候車大廳等候列車。

同樣作為拉日線上的常客，市民土丹和妻子因為生活和工作分別在拉薩、日喀則兩地，每周他們都要往返于兩座城市之間，一到周末，夫妻倆就會和眾多的“雙城”旅客一樣，踏上回家的列車，不到三個小時的車程，如此安全、經(jīng)濟、便捷的交通方式，是他們近年來能夠安心在兩地工作和生活的動力。

土丹對記者說：“我是拉薩火車站的一名鐵路職工，我愛人在日喀則工作，她家在拉薩，我家在日喀則，我們剛好反過來了。在火車沒通之前，我和媳婦都是坐班車，一坐就是6、7個小時，差不多一天的時間都要花在路上，待在家里的時間很少，這種情況讓人心里很難受。但現(xiàn)在火車通了，不僅花在路上的時間縮減成了3小時，而且還很安全、舒坦、放心?！?/strong>

晚上9時34分，當每天的最后一列從日喀則到拉薩的火車緩緩駛進拉薩車站時，夜幕下的拉薩火車站又沸騰了起來，人們紛紛從車廂內(nèi)走出，人群中記者再一次看到了創(chuàng)業(yè)青年頓珠次仁。

“自從拉日鐵路通車后，每次出行都感到非常輕松，在安全等各個方面都有了極大的保障，非常放心……總的來說，我認為拉薩至日喀則的鐵路，真的是一條西藏各族人民的團結(jié)線、幸福線、經(jīng)濟線。”次仁頓珠滿臉歡喜地說道。

據(jù)了解，為極大的滿足旅客出行，更好地為廣大旅客服務，青藏集團有限公司通過加開列車、增設(shè)代售點、拓寬購票渠道等方式多措并舉，本著“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，為“雙城”旅客提供了很多便利。

青藏集團有限公司拉薩車務段日喀則站副站長索朗扎西在接受記者電話采訪時說：“因為鐵路運輸安全、方便、快捷，現(xiàn)如今，拉薩到日喀則短途鐵路運輸越來越受拉薩和日喀則兩市人民的歡迎，自拉日鐵路開通以來，‘雙城’旅客占總發(fā)送人數(shù)的80%，我們?nèi)湛t站將繼續(xù)提高服務質(zhì)量，為‘雙城’旅客出行提供更多方便?！?/p>

（責編： 郭爽）

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