圖為那曲地區(qū)發(fā)達(dá)客運(yùn)公司駕駛員拉巴。 周文元 攝

在青藏線那曲至拉薩段，客運(yùn)司機(jī)拉巴已在這條路上行駛了10余年，零投訴、零交通事故等工作表現(xiàn)，為他贏得了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。五一勞?dòng)節(jié)前，中新網(wǎng)記者跟隨西藏自治區(qū)總工會(huì)報(bào)道團(tuán)，來(lái)到他所在那曲地區(qū)客運(yùn)總站，聽(tīng)他講述過(guò)往的工作經(jīng)歷。

拉巴的老家在那曲地區(qū)牧區(qū)，童年時(shí)，他常常帶著糌粑到藏北草原上放牧。路上，遇到其他放牧的牧民，他總將糌粑分享給他們，因?yàn)楫?dāng)時(shí)大家的生活都不寬裕，出來(lái)帶的口糧并不多。當(dāng)時(shí)，拉巴家人告訴他，自己吃飽了不算什么，大家都吃飽了才行，要學(xué)會(huì)分享。

圖為拉巴在為乘客檢票。 周文元 攝

工作后，拉巴所在客運(yùn)公司職工多，客流量相對(duì)少，路況又不理想，效益并不好。出于公司和職工的利益，他每次跑車(chē)都注意油耗。相比于其他駕駛員，他一個(gè)單程能省出50元(人民幣，下同)的油費(fèi)。

除了公司效益外，乘客的安全也是他常惦記的。從事客運(yùn)工作的20年間，拉巴出車(chē)未發(fā)生過(guò)一起交通事故。

圖為拉巴在整理行李架。 周文元 攝

“每周的碰頭會(huì)上，大家都聽(tīng)拉巴分享安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)?！崩退诳瓦\(yùn)公司副總經(jīng)理陳昌云說(shuō)，這么多年，沒(méi)有一起針對(duì)他的投訴，他的服務(wù)大家有目共睹。

圖為準(zhǔn)備發(fā)車(chē)的拉巴。 周文元 攝

從那曲到拉薩的路上，拉巴看過(guò)太多的交通事故。隨著現(xiàn)在路況的改善以及自駕游車(chē)輛增多，交通事故也在增多。在他看來(lái)，車(chē)速過(guò)快是主要安全隱患。為此，出車(chē)時(shí)，他不僅自己控制車(chē)速，也常提醒同事，“希望每個(gè)人都出行平安?！?周文元 趙延)

版權(quán)聲明：凡注明“來(lái)源：中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。