瀘石高速公路得妥特大橋

　　3月20日，瀘石高速(瀘定至石棉)全面開工，預(yù)計(jì)2024年底前全面建成。屆時(shí)，成都至海螺溝景區(qū)將實(shí)現(xiàn)全程高速直達(dá)，雨季通行也更加通暢。

　　全長(zhǎng)96.51公里，雙向四車道

　　3月20日早晨，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾叱塑噺氖蕹霭l(fā)，沿著大渡河一路逆流而上，沿線隨處可見瀘石高速的施工工地。

　　瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪，接雅康高速，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點(diǎn)接雅西高速。

　　“1935年，紅軍就是沿著這條線路一路向北，紅軍在安順場(chǎng)強(qiáng)渡大渡河后，兵分兩路向北，而后便有了著名飛奪瀘定橋?！彼拇ń煌都瘓F(tuán)瀘石公司副總經(jīng)理雷開云介紹，瀘石高速公路與紅軍長(zhǎng)征路線高度重合，項(xiàng)目沿大渡河展線，經(jīng)磨崗嶺特大橋、磨崗嶺大橋、得妥特大橋、安順大渡河特大橋，4跨大渡河。

　　路線全長(zhǎng)96.51公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。線路建成后，瀘定至石棉將由2.5小時(shí)縮短至約1小時(shí)，兩地生活圈成功邁入“1小時(shí)”時(shí)代。

　　直達(dá)安順、海螺溝、王崗坪等景區(qū)

　　瀘石高速所在區(qū)域靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護(hù)生態(tài)功能區(qū)，有海螺溝風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)、田灣河風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)、安順紅色旅游景區(qū)、王崗坪風(fēng)景區(qū)、牛背山風(fēng)景區(qū)及瀘定橋等景區(qū)，線路建設(shè)將進(jìn)一步便捷旅游景區(qū)交通。

　　“瀘石高速的建設(shè)對(duì)打造環(huán)貢嘎旅游經(jīng)濟(jì)圈，加快優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有十分重要的意義?！彼拇ń煌恫馗吖緸o石高速總經(jīng)理肖鋒說，獨(dú)有的“紅軍強(qiáng)渡大渡河”“飛奪瀘定橋”的紅色文化內(nèi)涵，未來(lái)瀘石高速可通過“交通+旅游”“交通+文化”，推進(jìn)交通建設(shè)與文化傳播、旅游發(fā)展深度融合。

　　從全線來(lái)看，瀘石高速線銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動(dòng)脈的聯(lián)絡(luò)通道。線路的建設(shè)將溝通區(qū)域內(nèi)的多條高速公路和國(guó)省干線，進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng)，并與川藏與川青鐵路及康定機(jī)場(chǎng)等共同構(gòu)成區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

　　挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，隧道占比達(dá)69%

　　瀘石高速項(xiàng)目地處青藏高原向四川盆地的過渡地帶，區(qū)域內(nèi)山高坡陡，地形狹窄陡峻。

　　“項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)斷裂和地質(zhì)災(zāi)害十分多，路線走向與多條區(qū)域性活動(dòng)斷裂平行，全線地震基本烈度為Ⅷ度，受活動(dòng)性斷裂和地質(zhì)災(zāi)害影響極大，防災(zāi)減災(zāi)要求高?！彼拇ü吩O(shè)計(jì)院駐瀘石高速現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人馬青力告訴記者，考慮到安全問題，全線隧道長(zhǎng)66637.5米，占全線長(zhǎng)度的69%。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長(zhǎng)大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。而瀘石高速的建設(shè)，將填補(bǔ)高地應(yīng)力活動(dòng)斷裂帶區(qū)域隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域空白，為我國(guó)平行近接大型活動(dòng)斷裂帶長(zhǎng)大深埋隧道建設(shè)提供重要借鑒。