拉薩海關(guān)助力西藏高質(zhì)量共建“一帶一路”

　　中國西藏網(wǎng)訊　西藏作為我國面向南亞開放的重要通道，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在2024年12月20日至21日召開的西藏自治區(qū)黨委十屆七次全會暨自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上明確提出，要進一步深化改革開放，推進建設(shè)面向南亞開放的重要通道。拉薩海關(guān)立足職責(zé)職能，在助推西藏面向南亞開放重要通道建設(shè)中不斷拓寬覆蓋面、輻射圈，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”上取得實績實效。 

資料圖：中國-南亞新貿(mào)易通道——里孜口岸　攝影：趙振宇

　　通道互聯(lián)互通水平提速升級。拉薩海關(guān)堅持以開放平臺擴容增效、開放層次全面提升，推動西藏積極融入陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。服務(wù)保障樟木、吉隆、普蘭三大對尼傳統(tǒng)陸路口岸高效順暢，推動貢嘎國際機場航空口岸成功復(fù)航并新增國際航線，助力海拔4772米的里孜口岸開通運行。推行“一票多車”“區(qū)岸聯(lián)動”疊加保稅倉儲功能，充分發(fā)揮拉薩綜保區(qū)作為西藏對外開放程度最高的平臺作用。推動西藏首個屬地型查驗貨場在日喀則國際陸地港封關(guān)運行。近期，西藏首個進境水果指定監(jiān)管場地正由海關(guān)總署組織驗收，后續(xù)將為邊民互市落地加工創(chuàng)造積極條件。 

　　通道輻射集聚效應(yīng)加速顯現(xiàn)。拉薩海關(guān)堅持助力提升“內(nèi)外聯(lián)動、輻射帶動”通道效能，不斷深化鞏固西藏面向南亞開放重要通道區(qū)位優(yōu)勢。2024年，拉薩海關(guān)監(jiān)管貨運總量26萬噸，同比增長45.8%。數(shù)據(jù)顯示，目前經(jīng)西藏口岸進出口貨物從汽車、通訊設(shè)備等工業(yè)品到水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，品類達二千余種，區(qū)外千余家企業(yè)經(jīng)西藏口岸與南亞國家開展貿(mào)易。去年底，西藏首票鐵公多式聯(lián)運出口業(yè)務(wù)落地，從寧波北侖港發(fā)出的集裝箱在日喀則國際陸地港換乘貨車后，從吉隆口岸順利出口。拉薩海關(guān)推動建立面向南亞開放重要通道沿線海關(guān)合作機制，協(xié)同監(jiān)管，便利通關(guān)，不斷彰顯快速轉(zhuǎn)運和高效銜接的通道效能。 

　　通道環(huán)境降本增效持續(xù)優(yōu)化。拉薩海關(guān)探索實踐更多惠企利民的智慧海關(guān)項目在雪域高原落地，以“智”賦能更具競爭力的通道營商環(huán)境。緊盯進出口環(huán)節(jié)“人、車、貨”全流程要素，持續(xù)豐富完善通道智能化應(yīng)用水平，“邊民互市智能申報”項目實現(xiàn)邊民互市貿(mào)易便捷通關(guān)，“天路e點通”項目實現(xiàn)口岸每車每趟縮短通行時間約30分鐘。拉薩海關(guān)還會同相關(guān)部門積極推動在途運輸智能化監(jiān)管，保障查驗無異常貨物實現(xiàn)綜保區(qū)、陸地港、倉庫、口岸間“一箱到底”，有效助力企業(yè)降低物流成本。（中國西藏網(wǎng) 記者/趙振宇）