【新春走基層】西藏航空值機(jī)服務(wù)隊(duì)：用超長(zhǎng)“待機(jī)”換旅客暖心歸程

　　中國(guó)西藏網(wǎng)訊　春節(jié)將至，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)人流如織，一架架出港航班展翅起飛，將辛苦工作一年的旅客送上回家的歸程。在繁忙的機(jī)場(chǎng)內(nèi)，有這樣一群人，從登機(jī)牌辦理到行李托運(yùn)，從旅客服務(wù)到安全提醒，盡可能為旅客解答各類疑問，幫助旅客熟悉航空公司業(yè)務(wù)流程與航班動(dòng)態(tài)。她們就是值機(jī)員，是旅客進(jìn)入機(jī)場(chǎng)后見到的第一位航空公司服務(wù)人員，她們用一張張笑臉和一次次耐心、周到的服務(wù)，讓旅客帶著溫暖踏上返鄉(xiāng)之路。 　

圖為拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)西藏航空值機(jī)柜臺(tái)　攝影：趙振宇

　　“您好，先生，請(qǐng)問您乘坐藏航哪趟航班？請(qǐng)出示您的身份證。您有托運(yùn)行李嗎？托運(yùn)行李中有鋰電池、充電寶嗎？這些是不能托運(yùn)的，只能隨身攜帶。請(qǐng)拿好您的登機(jī)牌。再見，祝您歸途愉快!”1月25日，記者在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓G島柜臺(tái)，見到了西藏航空公司拉薩基地值機(jī)服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)次仁卓嘎。 

　　今年是次仁卓嘎工作的第十年，作為值機(jī)服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，次仁卓嘎不僅需要為旅客辦理值機(jī)手續(xù)，還需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個(gè)值機(jī)區(qū)域的工作。 

　　“晚到的旅客可以在這里辦理優(yōu)先值機(jī)?！薄皩?duì)面的柜臺(tái)人更少，您可以去那邊去排隊(duì)等候。”次仁卓嘎需要時(shí)刻關(guān)注值機(jī)區(qū)域的整體運(yùn)行情況，及時(shí)調(diào)度人員增開值機(jī)柜臺(tái)或?yàn)橥淼铰每蛢?yōu)先辦理登機(jī)，解決旅客隨時(shí)可能出現(xiàn)的各種問題。 　　

圖為次仁卓嘎正在為旅客辦理值機(jī)業(yè)務(wù)　攝影：趙振宇

　　起立、問候、辦理行李托運(yùn)、遞送登機(jī)牌……這看似簡(jiǎn)單的話語和動(dòng)作，每名值機(jī)員每天都要重復(fù)數(shù)百次。春節(jié)期間旅客增多，值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)比平時(shí)要花費(fèi)更多時(shí)間，西藏航空的每一位值機(jī)員都盡可能提前告知旅客不要帶違禁品過安檢，以免開包檢查、折返托運(yùn)耽誤乘機(jī)時(shí)間。 

　　“如果排隊(duì)等候值機(jī)的旅客人數(shù)超過地面的黃色標(biāo)識(shí)時(shí)，我們就會(huì)立即新增值機(jī)柜臺(tái)，以免旅客因長(zhǎng)時(shí)間等候值機(jī)耽誤時(shí)間?！贝稳首扛赂嬖V記者，西藏航空所有值機(jī)員在春運(yùn)期間都盡可能加快值機(jī)辦理效率，保障旅客按時(shí)登機(jī)。 　　

圖為西藏航空值機(jī)員正在為旅客高效辦理行李托運(yùn)業(yè)務(wù)　攝影：趙振宇

　　由于定日地震的發(fā)生，西藏航空從1月7日當(dāng)天專門設(shè)立了“抗震救災(zāi)應(yīng)急救援”柜臺(tái)，為赴藏參與地震救援的隊(duì)伍優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)及托運(yùn)業(yè)務(wù)，已為多支救援隊(duì)伍提供服務(wù)。針對(duì)今年春運(yùn)，西藏航空從1月14日春運(yùn)首日設(shè)立了“快遞小哥溫暖返鄉(xiāng)”專屬柜臺(tái)和“拉薩=成都精品快線”柜臺(tái)，所有在藏工作的外賣員和快遞員均可以享受優(yōu)先值機(jī)、行李優(yōu)先提取和優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)。一個(gè)小小的值機(jī)舉動(dòng)，不僅可以讓在藏辛苦從事外賣和快遞工作的服務(wù)業(yè)者體驗(yàn)到精品服務(wù)和溫暖關(guān)懷，更能讓他們感受到社會(huì)各界的尊重和認(rèn)可。 　

圖為西藏航空開設(shè)的快遞小哥溫暖返鄉(xiāng)專屬柜臺(tái)和抗震救災(zāi)應(yīng)急救援柜臺(tái)　攝影：趙振宇

　　值機(jī)員的工作看似單調(diào)且重復(fù)，但每天都要保持高度的仔細(xì)，我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)值機(jī)時(shí)看到的總是她們光鮮亮麗的一面，卻不知道她們工作需要保持“超長(zhǎng)待機(jī)”?！拔覀儚牧璩?:50到達(dá)機(jī)場(chǎng)開始工作，到當(dāng)天最后一個(gè)入港航班安全降落，正常情況下每日工作要持續(xù)到次日零時(shí)左右。秋冬季節(jié)會(huì)因大風(fēng)天氣造成入港航班晚點(diǎn)，我們會(huì)等到旅客安全抵達(dá)才結(jié)束當(dāng)日工作?！贝稳首扛赂嬖V記者，西藏航空公司拉薩基地值機(jī)服務(wù)隊(duì)共有3組，每組成員在24人左右。為保證旅客的服務(wù)需求，每組在崗人數(shù)不能低于22人。在每年春運(yùn)期間，每組僅有2名值機(jī)員可以休假回家，更多人只能在工作中迎接新春。 

　　“我工作的第一年，西藏航空日平均出港航班僅有8架次，拉薩機(jī)場(chǎng)的航站樓也是較為陳舊，設(shè)施較為落后的。今天我們所處的T3航站樓，設(shè)施、服務(wù)煥然一新。僅今日我們西藏航空出港航班就有28架次，將搭載3170名旅客飛向遠(yuǎn)方?！贝稳首扛鹿ぷ鞯氖辏彩俏鞑孛窈綐I(yè)飛速發(fā)展的十年。2024年11月23日，西藏民航旅客吞吐量首次突破700萬人次，再創(chuàng)歷史新高。這一里程碑式的成就不僅展示了西藏民航的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，也彰顯了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。 　　

圖為西藏航空值機(jī)員正在為旅客辦理值機(jī)業(yè)務(wù)　攝影：趙振宇

　　談及工作中所面臨的最大困難，次仁卓嘎打趣地說是“面客”。她說：“我們每天會(huì)面對(duì)數(shù)千名旅客，我們的服務(wù)質(zhì)量直接影響他們乘機(jī)的體驗(yàn)和心情，不能夠把生活中的負(fù)面情緒帶給第一次見面的旅客。這份工作給我最大的成就感就是看著旅客滿意地離開，準(zhǔn)時(shí)登上航班，最大的希望就是得到旅客的理解，用有溫度的服務(wù)為旅客歸家團(tuán)圓之旅護(hù)航?！保ㄖ袊?guó)西藏網(wǎng) 記者/趙振宇）