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    這是我們用青春堅(jiān)守、建設(shè)的“家”

    發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 19:20:00來(lái)源: 中國(guó)西藏網(wǎng)

      中國(guó)西藏網(wǎng)訊 10年前,一群平均年齡不足25歲的隊(duì)伍,從拉薩出發(fā)翻山越嶺歷經(jīng)10余小時(shí),終于到達(dá)海拔3800米的日喀則和平機(jī)場(chǎng)。

      “2010年9月17日,我們航站的94名員工乘坐大巴歷時(shí)10小時(shí)從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)經(jīng)羊卓雍措、白朗縣到達(dá)日喀則和平機(jī)場(chǎng),途中我們乘坐的大巴車還陷入了泥濘中?!背啥祭砉ご髮W(xué)畢業(yè)的李靜通過(guò)校園招聘來(lái)到西藏民航工作,當(dāng)年進(jìn)駐日喀則和平機(jī)場(chǎng)的情景李靜仍歷歷在目。


    圖為乘坐的大巴車陷入泥濘中

      當(dāng)時(shí),日喀則和平機(jī)場(chǎng)還有一些收尾工程沒(méi)有完全竣工,場(chǎng)區(qū)內(nèi)以及機(jī)場(chǎng)周邊看不到任何綠色,機(jī)場(chǎng)邊上的318國(guó)道也在修路中,機(jī)場(chǎng)宛如一座孤島。

      當(dāng)滿懷夢(mèng)想、充滿激情的李靜下車看到眼前風(fēng)一起便漫天風(fēng)沙的機(jī)場(chǎng)時(shí)有點(diǎn)詫異,這和自己期望中高大上的民航夢(mèng)差距太大了!

      “當(dāng)時(shí),和平機(jī)場(chǎng)就是一副工地的模樣,還有些收尾工程未完成?!崩铎o說(shuō)。

      航站初建,所有一切都要從頭開始。

      學(xué)行政學(xué)和工商管理的李靜被分到了日喀則航站綜合辦公室,負(fù)責(zé)人力資源工作。其實(shí),航站初建所有規(guī)章制度、工作流程都不是很完善,在綜合辦公室工作的李靜除了負(fù)責(zé)人力資源的工作外,還要負(fù)責(zé)黨務(wù)工作、航站內(nèi)部各類公文的撰寫等很多其他工作。

      “建站初期的時(shí)候,還要負(fù)責(zé)給航站職工食堂買菜?!崩铎o笑著說(shuō)。


    圖為李靜正在工作中

      日喀則和平機(jī)場(chǎng)海拔3800米,這里空氣稀薄、氣壓低、氧氣少,含氧量約為內(nèi)地的60%;晝夜溫差大,冬春季節(jié)風(fēng)沙肆虐,太陽(yáng)輻射強(qiáng),高原紫外線強(qiáng)烈。在這樣的環(huán)境下工作和生活,要適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境,這對(duì)大學(xué)畢業(yè)剛來(lái)到高原的李靜和其他青年來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

      “因?yàn)榧缲?fù)著責(zé)任,懷揣著夢(mèng)想,大家互幫互助克服了孤獨(dú)、迷茫、彷徨,最終選擇留下來(lái)共同建設(shè)我們的家園?!崩铎o說(shuō),為了能早日獨(dú)立上崗,“初來(lái)乍到”的他們積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)、請(qǐng)教崗位所需的相關(guān)知識(shí),那時(shí)候工作是充實(shí)的,要學(xué)習(xí)的內(nèi)容有很多,勤奮學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教,想盡快發(fā)揮自己的作用。

      在日喀則航站,李靜也收獲了愛(ài)情,她和同批來(lái)的朱西川相識(shí)相知相戀。

      時(shí)光荏苒,2012年底李靜因家庭原因無(wú)奈回老家四川工作,在老家,李靜還替男友朱西川找到了銀行的工作,但朱西川因?qū)γ窈叫袠I(yè)和西藏自治區(qū)的熱愛(ài),拒絕了內(nèi)地優(yōu)渥的工作,繼續(xù)堅(jiān)守在日喀則航站。

      “在老家呆了一年就回來(lái)了。”李靜說(shuō),為了愛(ài)情更為了自己的夢(mèng)想,還是選擇回到日喀則航站這個(gè)民航夢(mèng)開始的地方。

      多年來(lái),日喀則航站員工克服困難,逐漸摸索,完善規(guī)章制度、優(yōu)化工作流程,形成了符合航站實(shí)際的相關(guān)制度、流程,為航站的有序運(yùn)行奠定了一定基礎(chǔ)。


    圖為如今的航站區(qū)

      如今,10年過(guò)去了,李靜和朱西川也已成為伉儷。10年中,日喀則航站也是日新月異,職工從不足百人到200余人,航站航班從無(wú)到有、航線從一條到幾條、旅客年吞吐量從1萬(wàn)多到即將突破16萬(wàn)……而這日新月異的的變化離不開每一個(gè)像李靜一樣在自己的崗位上默默奮斗,為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想而執(zhí)著堅(jiān)守的日喀則航站員工。

      10年來(lái),也許塔臺(tái)管制讓他們感到壓力與挑戰(zhàn),機(jī)務(wù)指揮與維修讓他們疲憊不堪,設(shè)備維修讓他們絞盡腦汁,旅客服務(wù)讓他們難免委屈,場(chǎng)區(qū)守護(hù)讓他們飽經(jīng)風(fēng)吹日曬……但年輕的民航人依舊樂(lè)此不疲、迎難而上,在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作,只為共同保障航班安全起降、旅客平安出行。

      10年,他們見(jiàn)證了航班從無(wú)到有、基礎(chǔ)設(shè)施以及民生工程的改善、各項(xiàng)工作的逐步規(guī)范完善,航站區(qū)的發(fā)展與變化。作為民航人,他們憧憬和期待著下一個(gè)10年日喀則航站發(fā)展壯大的模樣。(中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/賈華加 被采訪者供圖)

    (責(zé)編: 王智霖)

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