打通國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道 交通物流降本提質(zhì)增效新模式創(chuàng)新發(fā)展

　　11月12日，交通運(yùn)輸部正式對(duì)外發(fā)布《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》明確，到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降低至13.5%左右。

　　國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈深入推進(jìn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。全國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長(zhǎng)10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%左右。綜合交通運(yùn)輸體系改革取得重大突破，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”加快推廣。貨運(yùn)組織效率大幅提升，培育形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春介紹，下一步，將聚焦打通國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道，組織開(kāi)展交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，力爭(zhēng)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道等重點(diǎn)通道，以及交通物流與產(chǎn)業(yè)融合、智慧物流等重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破，引領(lǐng)交通物流降本提質(zhì)增效各項(xiàng)新制度、新政策、新技術(shù)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。