進口更旺、渠道更暢——秘魯藍莓在中國迎來消費旺季

　　新華社深圳11月27日電（記者 王豐）近日，經深圳灣海關關員現(xiàn)場查驗，一批重達11.7噸的秘魯新鮮藍莓從深圳灣口岸快速通關，2個小時內就到達華南地區(qū)最大的水果集散中心廣州江南市場，隨即銷往中國各地。

　　這批秘魯新鮮藍莓由深圳市盛泰環(huán)宇供應鏈有限公司申報進口。該公司關務負責人楊經理說：“每年11月份是進口藍莓的消費旺季，而秘魯藍莓憑借其穩(wěn)定的出品率和豐富的口感，深受國內商超及消費者的青睞。這個季度我們進口的秘魯藍莓預計比上季增長近三成。”

　　每年進入秋冬季，一盒盒來自秘魯的藍莓，都會跨越山海來到中國。利用南半球的季節(jié)差，秘魯的藍莓在中國市場十分熱銷，中國已成為秘魯藍莓的第二大買家。

　　深圳毗鄰香港，有著航運產業(yè)成熟、運費低等優(yōu)勢，秘魯水果企業(yè)大多選擇經香港中轉深圳進口。據統(tǒng)計，自10月進入秘魯藍莓通關旺季以來，深圳進口秘魯鮮藍莓0.54萬噸，貨值4.21億元人民幣，同比分別增長54.3%、80.6%。

　　因嬌嫩、易腐敗的特性，藍莓對通關時效性要求較高。對此，深圳灣海關制定水果旺季通關保障方案，緊密結合海運船期及進口量調配人力，協(xié)調口岸增加打冷設備的配置，設置專業(yè)查驗臺位，避免口岸車輛積壓，最大限度壓縮通關時長，確保水果新鮮、安全。

　　除了南方城市深圳，位于華東地區(qū)的上海、華北地區(qū)的天津等地，近期也正迎來秘魯藍莓的進口旺季。

　　中國北方最大的綜合性港口天津港，近期開通了三條直航拉美的新航線，覆蓋拉美地區(qū)太平洋和大西洋的主要港口。其中，天津港至南美西航線被稱為“水果快線”。今年9月18日，首批11.7噸秘魯進口藍莓通過這條直航航線抵達天津港，這是歷史上南美進口藍莓首次登陸北方口岸。

　　這是11月14日在秘魯首都利馬以北的錢凱港拍攝的純電動智能集卡。新華社記者 李夢馨 攝

　　今年亞太經合組織（APEC）第三十一次領導人非正式會議期間，秘魯錢凱港正式開港，滿載秘魯藍莓、葡萄、牛油果等水果的郵輪，今年將沿著“從錢凱到上?！钡男聲r代亞拉陸海新通道駛往中國。

　　隨著錢凱港正式運行，從南美洲出口至亞洲市場的貨物運輸時間將從30多天縮短至20多天，直航時間大幅縮短，物流成本大幅降低，首條直達上海航線開通后，還將根據實際情況和需求逐步向亞太地區(qū)其他地點發(fā)貨。

　　“錢凱港開港后，我們運往中國的藍莓數量會更多、品質會更好。我們計劃擴大種植面積，以滿足中國市場的需求?！泵佤攪H果蔬供應商甘博仙生產服務經理費德里克·馬吉奧在接受中國媒體采訪時說。