塞爾維亞國(guó)際問(wèn)題專家卡塔麗娜·扎基奇：塞中幾乎沒(méi)有不開(kāi)展合作的領(lǐng)域

　　從北京乘飛機(jī)前往塞爾維亞首都貝爾格萊德需要近10個(gè)小時(shí)，但對(duì)很多中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)陌生的國(guó)度，兩國(guó)間有著深厚的傳統(tǒng)友誼和友好感情。在中國(guó)，塞爾維亞經(jīng)常被稱為“塞鐵”，而塞爾維亞國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)研究所“一帶一路”研究中心主任卡塔麗娜·扎基奇也告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，塞爾維亞人同樣將塞中關(guān)系形容為“鋼鐵般的友誼”。

　　“鋼的強(qiáng)度高且能經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)，我們用它來(lái)描述我們友誼的牢固與持久?！痹娼战邮堋董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者專訪時(shí)說(shuō)，塞中關(guān)系能夠經(jīng)受不斷變化和挑戰(zhàn)，并且難以被破壞，這種友誼建立在互信與真誠(chéng)的基礎(chǔ)上。

　　扎基奇表示，這樣的關(guān)系不同尋常，不是“一夜之間能造就的”。她回顧稱，塞爾維亞與中國(guó)的外交關(guān)系要追溯至南聯(lián)盟時(shí)期，當(dāng)時(shí)塞爾維亞是南聯(lián)盟的加盟共和國(guó)之一。1999年，北約轟炸南聯(lián)盟，“在這段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，中國(guó)是塞爾維亞的朋友，塞爾維亞人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這一點(diǎn)”。

　　幾十年來(lái)，經(jīng)歷過(guò)考驗(yàn)的中塞兩國(guó)關(guān)系因歷史命運(yùn)、政治理想、民族情感的深刻交集與共鳴而不斷向前發(fā)展。2009年，中塞宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；2016年，兩國(guó)宣布建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。扎基奇認(rèn)為，這證明了塞中兩國(guó)致力于不斷提升兩國(guó)政治關(guān)系。與此同時(shí)，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作、人文交流也不斷擴(kuò)大加深，塞中友誼內(nèi)涵不斷豐富，愈加如鋼鐵般堅(jiān)固。

　　扎基奇說(shuō)，塞中兩國(guó)持續(xù)發(fā)展互利共贏的經(jīng)濟(jì)、文化、教育、科技與民間關(guān)系。“我們幾乎沒(méi)有不開(kāi)展合作的領(lǐng)域。”扎基奇認(rèn)為，有了這些堅(jiān)固基礎(chǔ)，塞中關(guān)系有望得到進(jìn)一步提升。

　　近年來(lái)，中塞合作的深度和廣度不斷拓展，質(zhì)量和效益持續(xù)提升。中塞雙邊貿(mào)易額由2016年的5.96億美元躍升至2023年的43.5億美元。2022年，中國(guó)成為塞爾維亞最大直接投資來(lái)源國(guó)。

　　在中塞交往的過(guò)程中，共建“一帶一路”倡議成為兩國(guó)加深合作的新契機(jī)。塞爾維亞是最早響應(yīng)這一倡議的國(guó)家之一，更是重要的合作伙伴。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇連續(xù)出席三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，充分展現(xiàn)了塞方對(duì)塞中關(guān)系的重視和對(duì)高質(zhì)量共建“一帶一路”的支持。

　　作為一名持續(xù)關(guān)注共建“一帶一路”倡議發(fā)展情況的塞爾維亞學(xué)者，扎基奇對(duì)該倡議所取得的成果如數(shù)家珍。她表示：“塞爾維亞很早就了解到，參與共建‘一帶一路’倡議是一件非同尋常的事情，這將是一個(gè)宏大的項(xiàng)目，中國(guó)為其發(fā)展做出了巨大努力。”

　　“自共建‘一帶一路’倡議提出以來(lái)，我們看到塞爾維亞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了巨大成果。除此之外，中國(guó)還在塞爾維亞能源、衛(wèi)生、旅游、文化和房地產(chǎn)等領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投資，我們非常感謝中國(guó)在這些方面提供的幫助?！痹姹硎荆诠步ā耙粠б宦贰笨蚣芟?，塞爾維亞成為中國(guó)—中東歐國(guó)家合作機(jī)制的支柱，也成為中國(guó)公司進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的“跳板”。

　　目前，中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目匈塞鐵路塞爾維亞段建設(shè)已接近全部完成，其中貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）已安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)兩年，極大便利了沿線民眾出行。諾蘇段（諾維薩德至塞爾維亞和匈牙利邊境）4月25日實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通，總體工程進(jìn)度已完成80%以上。

　　“中國(guó)已成為我們?cè)絹?lái)越重要的經(jīng)濟(jì)伙伴，塞爾維亞從這種合作中受益?！痹姹硎?，她期待更多中國(guó)企業(yè)到塞爾維亞對(duì)采礦、鋼鐵、汽車等行業(yè)進(jìn)行投資，并盼望2023年10月簽署的塞中自貿(mào)協(xié)定能夠盡快生效。