5日凌晨，G4218雅葉高速公路拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段新建工程（以下簡(jiǎn)稱拉日高速公路工程）普巴隧道左洞貫通，標(biāo)志著拉日高速公路工程主體全線貫通，為該工程明年6月底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　拉日高速公路工程全線共有隧道22座、橋梁122座，橋隧比51%，當(dāng)前正在建設(shè)的二期工程橋隧比高達(dá)72%。該公路工程線位地處雅魯藏布江峽谷區(qū)域，沿線坡陡谷深、地質(zhì)復(fù)雜，雨季易發(fā)生坍塌、泥石流等自然災(zāi)害，工程建設(shè)具有海拔高、技術(shù)難度高、地質(zhì)災(zāi)害頻率高、環(huán)保要求高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高的“五高”特點(diǎn)。普巴隧道是該工程全線最后貫通的隧道，左洞長(zhǎng)3795米、右洞長(zhǎng)3715米，最大埋深448米，為特長(zhǎng)隧道。

　　“這條高速公路是西藏‘十三五’公路交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后，將成為拉薩通向西藏西部地區(qū)的重要大通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善國(guó)家綜合運(yùn)輸通道。同時(shí)，它也是西藏面向南亞開放的重要通道的一部分。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，拉日高速公路總里程166.98公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)100公里，計(jì)劃2024年建成通車。