2024年春運已經(jīng)拉開序幕，在日喀則火車站，寬敞整潔的候車大廳每天迎來絡繹不絕的旅客。刷證件、排隊安檢，旅客們攜帶著大包小包有序進站。2024年春運期間，日喀則站預計發(fā)送旅客6.3萬人次，日均發(fā)送1575人次左右，以旅游、學生、務工客流為主。

　　從“綠皮車”到“高原復興號動車組”；從一條線路、日均發(fā)送量不過數(shù)千人的春運“配角”，到滿負荷運轉(zhuǎn)的春運“主力”……10年來，拉日鐵路見證了西藏鐵路春運的巨變。自2014年開通客運業(yè)務以來，日喀則站旅客發(fā)送呈逐年遞增態(tài)勢，從2014年的13.2萬人次到2023年的66.3萬人次，增幅約6倍。截至2024年1月25日，拉日鐵路共運送旅客1113.2萬人次。

　　10年間，作為延伸的“天路”，拉日鐵路改善了各族群眾的出行條件，完善了西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構，經(jīng)受了雨雪冰凍、嚴寒低溫、高溫酷暑的洗禮和高海拔的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷了春運、暑運等客流高峰的考驗。10年來，日喀則站發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，發(fā)揮“天路格?；?珠峰情”服務品牌作用，用忠誠與擔當，智慧與汗水，安全優(yōu)質(zhì)發(fā)送旅客565.2萬人次，有力推動了地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　10年間，這條青藏鐵路延伸線深受廣大旅客喜愛。鐵路運輸安全、方便、快捷的優(yōu)勢不僅為游客帶來便利，更成為拉薩、日喀則“雙城旅客”的首選，有力促進了兩地的“同城化”和“一體化”。“現(xiàn)在坐動車出行非常舒適，服務質(zhì)量不斷提高，車次也更多了，網(wǎng)上買票也很快。去拉薩辦事，可以早上出發(fā)，下午回來，對于老百姓來說挺方便的?！比湛t市民益西說。

　　拉日鐵路不僅為當?shù)厝罕娞峁┝吮憬?、安全的出行方式，更為?jīng)濟發(fā)展、旅游開發(fā)、民族團結(jié)、鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。這條鐵路如同一條金色的紐帶，將日喀則與區(qū)內(nèi)外各地緊密相連，共同書寫繁榮和諧的新篇章。