圖為青海交通職業(yè)技術學院“兩路”精神研究會、思政課教師研修基地揭牌。　張?zhí)砀！z

　　24日，“弘揚‘兩路’精神，傳承紅色基因”研討會在青海交通職業(yè)技術學院舉行，來自青海、四川、云南、貴州、陜西等地專家，探討“兩路”精神。

　　“川藏公路修筑前，歷史上的川藏線源于古代的茶馬古道，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道。”四川交通職業(yè)技術學院馬克思主義學院院長、川藏公路博物館館長王蓉霞說。

　　到底為什么要修建川藏公路？

　　王蓉霞說，20世紀50年代前期，詩人邵燕祥寫過一首詩《中國的道路呼喚著汽車》，通過詩歌表達了修建川藏公路既有它的必要性和重要性，又有它的急迫性。

　　“當時的西藏，一切運輸全靠人背畜馱。要擺脫長期以來極端落后的面貌，要改善人民的物質文化生活，要開展建設、發(fā)展經(jīng)濟，首先必須解決的問題就是交通運輸?！蓖跞叵颊f。

　　如今，翻開中國交通地圖，有著“世界公路史奇跡”稱號的川藏公路格外引人注目，它像一條大動脈，將西藏與內地緊緊相連。

　　“川藏公路博物館收藏了70多年來川藏公路交通建設相關的實物、檔案資料等331件。”王蓉霞介紹。

　　青海交通職業(yè)技術學院思政部專家劉建廷說，青藏公路修建時，慕生忠將軍在自己鐵鍬把上刻著“慕生忠之墓”字樣的榜樣示范行為體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員責任擔當意識，是“一不怕苦、二不怕死”的最終體現(xiàn)。

　　云南交通職業(yè)技術學院馬克思主義學院黨總支書記楊曉峰說，在云南，也有這樣一條“天路”，這就是從怒江州貢山縣城通往獨龍江獨龍族自治鄉(xiāng)、全長96.2千米、被戲稱為“中國最險魔鬼公路”“中國最美魔鬼公路”的獨龍江公路。

　　楊曉峰介紹，這條不到100千米的鄉(xiāng)村公路，前后耗時50年，共動員了30多萬人參與，只為解決4000多人的出行問題，堪稱中國“最昂貴”的公路。它承載著一個民族的希望和未來，這在整個中國的農(nóng)村公路中實屬罕見。

　　貴州交通職業(yè)技術學院基礎教學部副主任熊燕霞說，如何將這種行業(yè)精神和地域紅色資源融入思政課教學中，打造具有職教特質和行業(yè)特色的思政大課堂，實現(xiàn)職業(yè)教育與思想政治教育相融合，應成為新時代思政課教學改革與創(chuàng)新的關注點之一。

　　陜西交通職業(yè)技術學院副教授賈宇表示，“兩路”精神準確科學、深刻實在、歷久常新，弘揚“兩路”精神有助于大學生堅定實現(xiàn)“中國夢”的理想信念、培育大學生的愛國主義精神、塑造大學生艱苦奮斗的堅強意志、培養(yǎng)大學生甘于犧牲樂于奉獻的高尚品格。

　　當日研討會上，青海交通職業(yè)技術學院黨委書記王志宏致辭，同時，該院“兩路”精神研究會、思政課教師研修基地揭牌。

　　研討會后，與會專家將赴青藏公路考察。