西藏自治區(qū)位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，被譽為“世界屋脊”“地球第三極”。 從1951年西藏和平解放至今，在中國共產黨的帶領下，在全國各族人民的支援下，西藏實現了消除絕對貧困大勝利。全國唯一省級集中連片特困地區(qū)整體脫貧，貧困群眾人均純收入突破1萬元，連續(xù)被中央確定為“綜合評價好”。半個多世紀前，百萬農奴翻身得解放；今天，西藏徹底擺脫了束縛千百年的絕對貧困問題！ 世紀性工程大推進。阿里與藏中電網聯網工程全線貫通，結束了全國市級電力孤網運行的歷史。川藏鐵路全線開工，復興號駛進高原，藏東南地區(qū)結束不通鐵路歷史。雅魯藏布江下游水電開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，兩個新時代標志性工程將使西藏與祖國內地聯系更緊密，各族人民生活更美好！ 圖為2020年6月，拉薩城雨后見彩虹。（無人機照片） 中新社記者 江飛波 攝

2017年11月，拉薩市第二高級中學學生參觀科技館。 中新社記者 貢嘎來松 攝

　　2020年7月，航拍西藏丁青縣尺牘鎮(zhèn)易地扶貧搬遷及災后重建點。（無人機照片） 中新社記者 江飛波 攝

　　2019年2月，來自遼寧、山東等地的9名游客來到拉薩市城關區(qū)奪底鄉(xiāng)維巴村的“好客藏家”德吉家中做客，體驗藏歷新年。圖為藏家女主人德吉（右）為游客斟滿青稞酒。 中新社記者 何蓬磊 攝

　　2021年6月，拉薩布達拉宮廣場上，即將畢業(yè)的西藏大學學生在布達拉宮前留影。 中新社記者 陳小愿 攝

　　2021年6月25日，川藏鐵路拉林段（拉林鐵路）正式開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營。拉林鐵路全長48公里，設計時速160公里。這是西藏首條電氣化鐵路，也是復興號動車組首次開進西藏。圖為當日，民眾在拉薩火車站復興號車頭前拍照留念。 中新社記者 江飛波 攝

2019年7月，拉薩市尼木縣農民采摘果實。 中新社記者 貢嘎來松 攝

　　2021年5月，慶祝中國共產黨成立100周年、西藏和平解放70周年暨2021年“藏戲演出季” 活動在拉薩啟幕。 中新社記者 貢嘎來松 攝

2021年3月，西藏林芝桃花節(jié)期間，一名主播在桃花樹下進行直播。 中新社記者 貢嘎來松 攝

2020年10月，拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)醫(yī)生入戶問診。 中新社記者 貢嘎來松 攝

　　2021年5月，位于拉薩市的西藏自治區(qū)級公共物流倉儲配送中心內，搬運型機器人“地狼”正在工作。地狼”的啟用，標志著西藏物流行業(yè)正式邁入智能倉儲時代。 中新社記者 貢嘎來松 攝