中新網(wǎng)10月26日電 綜合日本共同社26日?qǐng)?bào)道，受新冠疫情影響，日本的全日空和日本航空(簡(jiǎn)稱“日航”)兩家大型航空公司的經(jīng)營(yíng)狀況正持續(xù)惡化。近日，全日空基本決定了一項(xiàng)數(shù)千人規(guī)模的削減員工計(jì)劃，而日航二季度的虧損額更是高達(dá)850億日元(約合人民幣54億元)。

　　據(jù)報(bào)道，全日空近日基本決定，到2022財(cái)年(2022年4月至2023年3月)前，通過停止錄用和退休離職的自然減少，把集團(tuán)整體員工數(shù)削減約3500人。據(jù)介紹，全日空目前共有約4.6萬名員工，該公司認(rèn)為，新冠疫情蔓延導(dǎo)致的需求下滑將長(zhǎng)期持續(xù)，力圖盡量削減固定費(fèi)用。

　　此外，相關(guān)人士稱，全日空還考慮推進(jìn)向其他企業(yè)調(diào)派員工，今后將敲定調(diào)派接收單位及人數(shù)。這一系列的措施，預(yù)計(jì)將配合10月27日的2020財(cái)年中期財(cái)報(bào)一起發(fā)布。

　　具體來看，在招聘方面，全日空此前計(jì)劃在2021年度錄用約3200人，但實(shí)際錄用僅約600人，今后還將進(jìn)一步縮減新錄用人數(shù)。

　　而在裁員方面，全日空從10月14日起開始征募自愿離職者，這些自愿離職者可以獲得更多的離職金。不過，該公司尚未提出目標(biāo)人數(shù)。

　　而在薪資方面，全日空則通過以幾乎全體員工為對(duì)象的臨時(shí)休假及高層減薪、不支付冬季獎(jiǎng)金等措施，預(yù)計(jì)能在2021財(cái)年至少削減約750億日元的固定費(fèi)用。盡管如此，2020財(cái)年合并財(cái)報(bào)凈利潤(rùn)仍預(yù)計(jì)虧損約5300億日元。

　　日航二季度虧損達(dá)850億日元

　　除全日空外，日本另一家航空業(yè)巨頭日本航空也正面臨經(jīng)營(yíng)困境。

　　共同社在25日獲悉，日航2020財(cái)年二季度(7月至9月)主營(yíng)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)虧損約850億日元。雖然與一季度虧損1310億日元相比，季度虧損幅度收窄，但新冠疫情導(dǎo)致國際航線旅客數(shù)驟減的影響仍在發(fā)酵。

　　據(jù)報(bào)道，受全球疫情持續(xù)蔓延的影響，日航7月和8月國際航線旅客數(shù)僅為2019年同期的2.5%和3.1%。

　　報(bào)道稱，雖然得益于日本政府在7月啟動(dòng)的“Go to travel”旅游復(fù)蘇計(jì)劃，日航7月的國內(nèi)航線旅客比例占到了2019年同期的35.3%。但由于疫情反彈，本該是旅游旺季的8月，大批民眾卻臨時(shí)取消了出行計(jì)劃，旅客恢復(fù)狀況遠(yuǎn)低于預(yù)期，導(dǎo)致日航8月國內(nèi)航線旅客數(shù)量?jī)H為2019年同期的28.3%。

　　此前有日媒報(bào)道稱，由于疫情的影響或?qū)㈤L(zhǎng)期持續(xù)，對(duì)于日本航空業(yè)何時(shí)才能復(fù)蘇，該國業(yè)內(nèi)人士普遍持悲觀態(tài)度。