始終把群眾安危冷暖放在心上

　　近日，隨著長溝鎮(zhèn)長溝中學操場恢復重建項目順利完工，房山區(qū)21所在今年夏天特大暴雨中受災(zāi)的學校全部完成操場恢復重建和功能形象提升改造，以更加清新的格局、安全的布局、靚麗的形象、完善的功能對外亮相。

　　21所學校平行施工

　　據(jù)房山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司工程管理部負責人胡士偉介紹，房山區(qū)學校操場校舍恢復重建和功能形象提升工程涉及房山區(qū)拱辰街道、長陽鎮(zhèn)、良鄉(xiāng)鎮(zhèn)等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中距離城區(qū)最遠的分別為南部山區(qū)的十渡鎮(zhèn)中心小學和北部山區(qū)的史家營鄉(xiāng)中心小學。操場恢復重建和提升改造規(guī)模大約為17萬平方米，施工內(nèi)容主要包括水毀部分整體拆除、底層處理、草坪重鋪、跑道重塑、新增圍護結(jié)構(gòu)、滲水容水排水生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、體育鍛煉設(shè)施重建、進出道路重建等。

　　面對學校點位多、戰(zhàn)線長、工期緊、任務(wù)重、要求高的情況，施工方北京建工機施集團組建了最強的項目建設(shè)團隊，項目經(jīng)理鄒建磊與項目部黨支部書記趙國強都是久經(jīng)重大工程建設(shè)任務(wù)考驗的老將。10月底，項目建設(shè)團隊正式成立?？紤]到操場恢復重建具有工期緊、工藝復雜和工序緊湊性強的特點，建設(shè)團隊決定組建21支突擊隊各負責其中1所學校，對21所學校進行平行施工，所有學校同時進行作業(yè)，保證建設(shè)質(zhì)量的前提下，在最短時間內(nèi)完成恢復重建。

　　重新繪制施工圖紙

　　項目實施過程中遇到的第一個難題是圖紙的缺乏。大部分學校操場建設(shè)年代較久遠，無法提供原有的施工圖紙，個別學校有圖紙也缺乏基本的設(shè)計數(shù)據(jù)，對測量、備料等施工均造成一定困難，且操場圓弧多，曲率半徑大，增加了測量難度。經(jīng)過綜合研判，項目團隊決定自己重新繪圖并設(shè)計。他們安排測量人員，對每個學校進行實測實量，利用全站儀等測量設(shè)備，將原始地貌準確地測繪出來，并重新繪制施工圖紙，標注詳細尺寸，測量出原始地貌的標高、坡度等，用于指導具體施工。有了詳細的圖紙，操場恢復重建工作得以快速高效向前推進。

　　為了提高施工進度，施工過程中的多道工序也實現(xiàn)了無縫銜接。泡水損毀的舊跑道還未完全拆除完，銑刨設(shè)備和瀝青混凝土運輸車就已進場待命。與此同時，新的跑道鋪設(shè)材料也開始緊鑼密鼓地在流水線上生產(chǎn)……各個施工工序之間安排得條理清晰，工序緊湊。

　　新型材料建成“海綿操場”

　　按照房山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司提出的恢復重建標準，“原址原貌”恢復重建是基礎(chǔ)，操場形象、使用功能和生態(tài)循環(huán)能力的提升才是關(guān)鍵。從外觀上看，重建后的新操場與普通操場并無差別，但在新草皮和跑道的下面卻暗藏玄機。首先建設(shè)者將操場、校舍連通市政管網(wǎng)的原有排水設(shè)施全部進行了疏通，同時又新增了操場的集水井、蓄水池，新建了排水溝、排水管道。其次，在草皮底下鋪設(shè)了厚厚的透水瀝青混凝土，足球場成為了能滲水、吸水、蓄水的“海綿操場”，尤其在夏季，草皮下儲存的水分可以揮發(fā)出來，降低地表溫度，增加環(huán)境濕度，同時地表采用透水磚鋪設(shè)，大大提高了地表透水能力。

　　21所學校操場重建中使用的原材料，全部選用知名廠商生產(chǎn)的新型環(huán)保材料。施工前，全部進行了試驗和復檢，材料的安全性、舒適性得到了充分保證。新操場建成后，跑道的彈性，籃球場、排球場的防滑性以及草坪的舒適感都大大提高。學生們運動時的安全性、體驗感以及操場本身的滲水、容水和排水能力達到了國內(nèi)最高標準。

　　文/記者 趙婷婷

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　　房山區(qū)水毀公路機電設(shè)備基本恢復

　　機電設(shè)施恢復是災(zāi)后公路重建的重要一環(huán)。昨天，據(jù)北京市交通委員會房山公路分局消息，房山區(qū)108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點位水毀機電設(shè)備截至目前已基本完成修復，計劃于明年5月底前全部完工。同時，房山區(qū)54條災(zāi)后公路將于明年5月底完成重建。

　　“23·7”特大暴雨，房山區(qū)平均降雨量627.1毫米，持續(xù)降雨83個小時，暴雨導致道路積水、公路及隨路機電設(shè)備損毀嚴重。北京市交通委員會房山公路分局積極做好道路搶險救災(zāi)工作，在完成搶通、保通任務(wù)后，目前正在加力提速進行災(zāi)后重建工作。

　　據(jù)介紹，在受損的54條公路中，有108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點位機電設(shè)備因浸泡、過水導致失聯(lián)、損毀。搶通階段，房山公路分局迅速組織人員開展搶修，積極應(yīng)對，其間出動24人次，車輛12輛，克服次生災(zāi)害頻發(fā)、設(shè)備漏電的風險，僅用4天時間對有電有網(wǎng)的83個路網(wǎng)機電設(shè)備進行快速修復。

　　針對道路完全沖毀，路網(wǎng)機電設(shè)備完全損壞的區(qū)域，分局制定路網(wǎng)機電設(shè)備修復計劃，緊隨道路建設(shè)有序開展路網(wǎng)設(shè)備修復工作，預計明年5月底前，完成全部132個點位的機電設(shè)備恢復工作。

　　按照“一年基本恢復，三年全面提升，長遠高質(zhì)量發(fā)展”的總體要求，分局治超點位設(shè)備作為提升重點，全部列入2024年改造計劃，利用治超專項資金，對水毀點位進行修復重建的基礎(chǔ)上，再新建治超點位，加大力度遏制違法超限行為。

　　據(jù)了解，房山公路分局管養(yǎng)的機電設(shè)備有347臺（套），遍布在全區(qū)每條公路上，為公路網(wǎng)的正常運轉(zhuǎn)提供出行告知、安全提示、數(shù)據(jù)采集、違法治理的科技賦能。

　　據(jù)統(tǒng)計，暴雨導致房山區(qū)108國道等公路設(shè)施受損嚴重，房山公路分局負責縣級以上公路災(zāi)后恢復重建項目共54條路，總里程821公里，修復里程238公里。截至目前，35條道路已完成修復，其余19條路正在進行擋墻、路基、橋梁、路面及排水設(shè)施修復等，剩余工程計劃明年5月底前完成。

　　文/記者 劉洋

　　始終把群眾安危冷暖放在心上

　　近日，隨著長溝鎮(zhèn)長溝中學操場恢復重建項目順利完工，房山區(qū)21所在今年夏天特大暴雨中受災(zāi)的學校全部完成操場恢復重建和功能形象提升改造，以更加清新的格局、安全的布局、靚麗的形象、完善的功能對外亮相。

　　21所學校平行施工

　　據(jù)房山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司工程管理部負責人胡士偉介紹，房山區(qū)學校操場校舍恢復重建和功能形象提升工程涉及房山區(qū)拱辰街道、長陽鎮(zhèn)、良鄉(xiāng)鎮(zhèn)等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中距離城區(qū)最遠的分別為南部山區(qū)的十渡鎮(zhèn)中心小學和北部山區(qū)的史家營鄉(xiāng)中心小學。操場恢復重建和提升改造規(guī)模大約為17萬平方米，施工內(nèi)容主要包括水毀部分整體拆除、底層處理、草坪重鋪、跑道重塑、新增圍護結(jié)構(gòu)、滲水容水排水生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、體育鍛煉設(shè)施重建、進出道路重建等。

　　面對學校點位多、戰(zhàn)線長、工期緊、任務(wù)重、要求高的情況，施工方北京建工機施集團組建了最強的項目建設(shè)團隊，項目經(jīng)理鄒建磊與項目部黨支部書記趙國強都是久經(jīng)重大工程建設(shè)任務(wù)考驗的老將。10月底，項目建設(shè)團隊正式成立?？紤]到操場恢復重建具有工期緊、工藝復雜和工序緊湊性強的特點，建設(shè)團隊決定組建21支突擊隊各負責其中1所學校，對21所學校進行平行施工，所有學校同時進行作業(yè)，保證建設(shè)質(zhì)量的前提下，在最短時間內(nèi)完成恢復重建。

　　重新繪制施工圖紙

　　項目實施過程中遇到的第一個難題是圖紙的缺乏。大部分學校操場建設(shè)年代較久遠，無法提供原有的施工圖紙，個別學校有圖紙也缺乏基本的設(shè)計數(shù)據(jù)，對測量、備料等施工均造成一定困難，且操場圓弧多，曲率半徑大，增加了測量難度。經(jīng)過綜合研判，項目團隊決定自己重新繪圖并設(shè)計。他們安排測量人員，對每個學校進行實測實量，利用全站儀等測量設(shè)備，將原始地貌準確地測繪出來，并重新繪制施工圖紙，標注詳細尺寸，測量出原始地貌的標高、坡度等，用于指導具體施工。有了詳細的圖紙，操場恢復重建工作得以快速高效向前推進。

　　為了提高施工進度，施工過程中的多道工序也實現(xiàn)了無縫銜接。泡水損毀的舊跑道還未完全拆除完，銑刨設(shè)備和瀝青混凝土運輸車就已進場待命。與此同時，新的跑道鋪設(shè)材料也開始緊鑼密鼓地在流水線上生產(chǎn)……各個施工工序之間安排得條理清晰，工序緊湊。

　　新型材料建成“海綿操場”

　　按照房山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司提出的恢復重建標準，“原址原貌”恢復重建是基礎(chǔ)，操場形象、使用功能和生態(tài)循環(huán)能力的提升才是關(guān)鍵。從外觀上看，重建后的新操場與普通操場并無差別，但在新草皮和跑道的下面卻暗藏玄機。首先建設(shè)者將操場、校舍連通市政管網(wǎng)的原有排水設(shè)施全部進行了疏通，同時又新增了操場的集水井、蓄水池，新建了排水溝、排水管道。其次，在草皮底下鋪設(shè)了厚厚的透水瀝青混凝土，足球場成為了能滲水、吸水、蓄水的“海綿操場”，尤其在夏季，草皮下儲存的水分可以揮發(fā)出來，降低地表溫度，增加環(huán)境濕度，同時地表采用透水磚鋪設(shè)，大大提高了地表透水能力。

　　21所學校操場重建中使用的原材料，全部選用知名廠商生產(chǎn)的新型環(huán)保材料。施工前，全部進行了試驗和復檢，材料的安全性、舒適性得到了充分保證。新操場建成后，跑道的彈性，籃球場、排球場的防滑性以及草坪的舒適感都大大提高。學生們運動時的安全性、體驗感以及操場本身的滲水、容水和排水能力達到了國內(nèi)最高標準。

　　文/記者 趙婷婷

　　相關(guān)新聞

　　房山區(qū)水毀公路機電設(shè)備基本恢復

　　機電設(shè)施恢復是災(zāi)后公路重建的重要一環(huán)。昨天，據(jù)北京市交通委員會房山公路分局消息，房山區(qū)108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點位水毀機電設(shè)備截至目前已基本完成修復，計劃于明年5月底前全部完工。同時，房山區(qū)54條災(zāi)后公路將于明年5月底完成重建。

　　“23·7”特大暴雨，房山區(qū)平均降雨量627.1毫米，持續(xù)降雨83個小時，暴雨導致道路積水、公路及隨路機電設(shè)備損毀嚴重。北京市交通委員會房山公路分局積極做好道路搶險救災(zāi)工作，在完成搶通、保通任務(wù)后，目前正在加力提速進行災(zāi)后重建工作。

　　據(jù)介紹，在受損的54條公路中，有108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點位機電設(shè)備因浸泡、過水導致失聯(lián)、損毀。搶通階段，房山公路分局迅速組織人員開展搶修，積極應(yīng)對，其間出動24人次，車輛12輛，克服次生災(zāi)害頻發(fā)、設(shè)備漏電的風險，僅用4天時間對有電有網(wǎng)的83個路網(wǎng)機電設(shè)備進行快速修復。

　　針對道路完全沖毀，路網(wǎng)機電設(shè)備完全損壞的區(qū)域，分局制定路網(wǎng)機電設(shè)備修復計劃，緊隨道路建設(shè)有序開展路網(wǎng)設(shè)備修復工作，預計明年5月底前，完成全部132個點位的機電設(shè)備恢復工作。

　　按照“一年基本恢復，三年全面提升，長遠高質(zhì)量發(fā)展”的總體要求，分局治超點位設(shè)備作為提升重點，全部列入2024年改造計劃，利用治超專項資金，對水毀點位進行修復重建的基礎(chǔ)上，再新建治超點位，加大力度遏制違法超限行為。

　　據(jù)了解，房山公路分局管養(yǎng)的機電設(shè)備有347臺（套），遍布在全區(qū)每條公路上，為公路網(wǎng)的正常運轉(zhuǎn)提供出行告知、安全提示、數(shù)據(jù)采集、違法治理的科技賦能。

　　據(jù)統(tǒng)計，暴雨導致房山區(qū)108國道等公路設(shè)施受損嚴重，房山公路分局負責縣級以上公路災(zāi)后恢復重建項目共54條路，總里程821公里，修復里程238公里。截至目前，35條道路已完成修復，其余19條路正在進行擋墻、路基、橋梁、路面及排水設(shè)施修復等，剩余工程計劃明年5月底前完成。

　　文/記者 劉洋