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    臺風(fēng)“??睔堄喹h(huán)流西行?專家提醒:福建、廣東等地需警惕次生災(zāi)害

    發(fā)布時間:2023-09-07 08:44:00來源: 央廣網(wǎng)

      央廣網(wǎng)北京9月6日消息(記者黃玉玲)今年第11號臺風(fēng)“海葵”于5日在廣東省饒平縣沿海三次登陸之后,由熱帶風(fēng)暴級減弱為熱帶低壓。臺風(fēng)“??钡膹姸入m已減弱,但后續(xù)影響不可小覷。

      記者從中央氣象臺了解到,昨日福建東部再次受到強降雨影響,多地出現(xiàn)暴雨或大暴雨,寧德、福州、莆田和泉州等局地降特大暴雨。福州局地累計雨量達到了503~556毫米,最大小時雨量在100~149毫米。

      臺風(fēng)“??睔堄喹h(huán)流會影響多久?還會影響哪些地區(qū)?就此,記者采訪氣象專家進行解讀。

      “??睔堄喹h(huán)流致福建多地遭遇強降雨

      中央氣象臺首席預(yù)報員陳濤表示,由于引導(dǎo)氣流較弱,未來“海葵”殘余環(huán)流的西行速度較為緩慢,福建、廣東等地會持續(xù)出現(xiàn)降雨,累計降水量大,具有一定極端性。其中,福建東南部沿海、廣東東部局地累計雨量可達250毫米至350毫米,單點雨量超400毫米,公眾需多加警惕“列車效應(yīng)”導(dǎo)致的局地持續(xù)強降水。

      什么是“列車效應(yīng)”?“列車效應(yīng)”是指,有多個對流云團依次經(jīng)過某地時,其所產(chǎn)生的降水量累積起來,就會導(dǎo)致大暴雨,甚至特大暴雨,易造成次生災(zāi)害的發(fā)生。如人站在一節(jié)節(jié)經(jīng)過的列車面前一般,接連不斷地感受到一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)過時帶來的巨大聲音和沖力,影響效果不斷疊加,導(dǎo)致災(zāi)害加劇。

      

      全國強降雨落區(qū)預(yù)報圖(圖片來源:中央氣象臺)

      記者從中央氣象臺獲悉,受臺風(fēng)“海葵”殘余環(huán)流影響,9月6日8時至7日8時,福建東部和南部、廣東中東部、江西南部、湖南東南部、海南島中部、臺灣島西部等地部分地區(qū)有大到暴雨,其中,福建東南部沿海、廣東東北部和東南部沿海、江西南部等地部分地區(qū)有大暴雨(100~180毫米)。上述部分地區(qū)伴有短時強降水(最大小時降雨量20~50毫米,局地可超過60毫米),局地有雷暴大風(fēng)等強對流天氣。中央氣象臺9月6日6時繼續(xù)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警。

      廣東、福建沿海城市內(nèi)澇氣象風(fēng)險等級高

      臺風(fēng)“海葵”具有移速慢、降水時間長、累計降水量大的特點。受其影響,4日6時至5日6時,福州市福清鏡洋鎮(zhèn)累計降水量達368毫米,福建永泰國家觀測站滑動24小時累計降水量達261.1毫米,突破1960年以來歷史紀(jì)錄(原紀(jì)錄為1960年8月9日260.5毫米)。

      記者了解到,今年第13號臺風(fēng)“鴛鴦”(熱帶風(fēng)暴級)昨天(5日)晚上在西北太平洋洋面生成。今天(6日)早晨5點鐘,其中心位于日本鹿兒島南偏東方向大約840公里的洋面上,將以每小時30~40公里的速度向北偏東方向移動,強度緩慢增強。從目前預(yù)報看,后期它會趨向日本。

      由于前期臺風(fēng)“蘇拉”的降水區(qū)域和“海葵”有所重疊,廣東、福建淺表層土壤含水量高,未來幾天雨水再度疊加,容易引發(fā)山洪、地質(zhì)災(zāi)害等次生災(zāi)害。

      氣象專家提醒,福建東部已連續(xù)兩天遭遇強降雨襲擊,今天東部及南部仍有強降雨,雨水不斷疊加致災(zāi)風(fēng)險高,身處福建東部的公眾注意自身安全。

      此外,廣東、福建沿海城市內(nèi)澇氣象風(fēng)險等級高。其中,福建永泰、云霄、詔安及廣東饒平等地山洪、地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險較高,福建福清局地山洪、地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險很高(紅色),福建九龍溪、沙溪有漫堤氣象風(fēng)險,公眾需格外注意防范。另外,“??睅淼膹婏L(fēng)雨還可能導(dǎo)致部分農(nóng)田被淹、作物倒伏,需提前做好排水、加固等工作。

    (責(zé)編:郭爽)

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