作者：任冠青

　　“【溫州交警】為您點贊：您的浙C*****牌汽車于3月24日在樂清市樂白路斑馬線前，依法做到提前減速，通過速度相對安全（限速60公里/小時，建議不超過40公里/小時）。感謝您自覺遵守交通法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛?！弊罱?，溫州交警發(fā)送的“夸夸短信”引發(fā)熱議，獲得不少網(wǎng)友點贊。

　　據(jù)報道，這些表揚短信來自浙江溫州交警的事故預防預警測試系統(tǒng)。自3月11日起，溫州交警試點對車輛通過斑馬線前提前減速、通過速度略快和速度過快的車主，分別發(fā)送點贊、提醒和警示的短信。截至3月25日15時，交警已發(fā)送17萬條相關(guān)信息。

　　接到來自交警的短信時，人們的第一反應往往是心頭一緊：是不是自己又有交通違法行為了？此次溫州交警“反其道而行之”的做法，的確讓人眼前一亮、心中一暖，傳遞著人性化管理的溫度。

　　“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛”，這是寫在道路交通安全法里的明確規(guī)定，當然是所有司機都應當遵守的。在進行交通管理時，如果采用罰款、扣分等強制方式，或許能起到“立竿見影”的效果。只是，如此一來，也容易產(chǎn)生一些問題。

　　比如，一些駕駛員會更多從“逃避懲罰”而非注意行駛安全的角度思考問題。當?shù)亟痪椭赋鲆环N現(xiàn)象：“在有監(jiān)測手段的地方，受罰率就會高，大家會注意不違規(guī)，沒有的地方慢慢又會打回原形。”一些經(jīng)驗豐富的“老司機”甚至形成了一套防扣分攻略，對哪些路段要小心、哪些地方“大膽開”門兒清，這顯然與立法初衷有所偏差。

　　而且，一些地方路況比較復雜，例如連續(xù)出現(xiàn)距離較近的斑馬線，路口較多較密集，交通信號系統(tǒng)不夠完善等，不熟悉情況的司機，容易在速度控制上把握不好。如果“一刀切”強制罰款、扣分，有時不僅不會增強司機的認同感，還會讓他們產(chǎn)生委屈、抵觸等心理。相較而言，溫州交警將表揚短信作為一種輔助手段，既明確告知了駕駛的安全速度，又給到了駕駛員滿滿的情緒價值，讓人在正反饋中激發(fā)認同感，進而有自覺遵守交規(guī)的動力。大家彼此理解、相向而行，共同維護好交通秩序，讓出行更加安全。

　　正如一位網(wǎng)友在評論區(qū)所說的，“是太陽而不是風，讓人脫了棉服”。溫州交警發(fā)送點贊短信后的成效，也從側(cè)面印證了這個道理。據(jù)報道，當?shù)貑印翱淇洹睓C制之前，試點區(qū)域快速通過斑馬線的車輛是25%，到3月24日已經(jīng)下降到20%，有效減速也從之前的32%提升到36.2%。據(jù)悉，試點區(qū)域主要聚焦于發(fā)生過亡人事故和事故黑點的點位，用正向激勵的輔助手段，引導大家自覺放慢速度，無疑能在很大程度上減少安全隱患，避免傷亡事故。

　　罰款、扣分不是最終目的，讓道路更安全才是。近些年，國家三令五申，對“一刀切”執(zhí)法、簡單粗暴執(zhí)法、逐利執(zhí)法等亂象作出明確部署。不少地方也在開展柔性執(zhí)法方面，作出有益探索和創(chuàng)新。比如，四川、河南等多地就在春節(jié)、國慶假期，推出“外地車輛輕微交通違法只警示不處罰”“對當?shù)厮緳C少開罰單、對外地司機慎開罰單”等措施，改變了以罰為主的管理方式。

　　這次溫州交警開啟“夸夸”機制，拉近了民眾與執(zhí)法單位的心理距離，讓市民更容易接受交通管理，也有助于有關(guān)部門其他工作的開展。從人們“怕接到交警短信”到“看到短信后會心一笑”的轉(zhuǎn)變，是為技術(shù)應用賦予人性化溫度的生動寫照，也折射出有關(guān)部門治理智慧的不斷提升。（任冠青）