原標(biāo)題：“正”能量是如何爆發(fā)的

　　近一個(gè)多月來，河北省鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員殷正在世界大賽中屢創(chuàng)佳績(jī)

　　“正”能量是如何爆發(fā)的

　　殷正最近一段時(shí)間簡(jiǎn)直“殺瘋了”！

　　北京時(shí)間3月22日，在2023-2024賽季國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)世界杯美國(guó)普萊西德湖站比賽中，來自河北的運(yùn)動(dòng)員殷正獲得男子鋼架雪車冠軍。這是繼今年2月在第6站拉脫維亞錫古爾達(dá)站、第7站德國(guó)阿滕貝格站之后，他本賽季第三次奪得世界杯分站賽冠軍。

　　由此，殷正成為我國(guó)第一個(gè)獲得世界杯分站賽三連冠的鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員，賽季積分世界第三的排名也創(chuàng)造了我國(guó)鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員的新高。此外，在今年2月的國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)世錦賽上，他還獲得季軍，為我國(guó)贏得了第一枚鋼架雪車世錦賽獎(jiǎng)牌。

　　今年28歲的殷正，北京冬奧會(huì)曾獲第五名。本賽季國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)世界杯的全部8站比賽中，前多半程還未顯山露水的他，為何近一個(gè)多月來突然“正”能量爆發(fā)，表現(xiàn)令人驚艷？記者電話聯(lián)系到殷正，進(jìn)行了采訪。

　　殷正說，國(guó)家隊(duì)的幫助、傷勢(shì)的恢復(fù)、體重的增加、經(jīng)驗(yàn)的積累，都促進(jìn)了他的成績(jī)提升。

　　鋼架雪車比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員需要奮力推車出發(fā)以獲得最快的初速度，如果推車速度慢0.1秒，最終成績(jī)就會(huì)慢0.3秒左右。

　　作為一名推車型選手，殷正北京冬奧會(huì)前受腰傷所累，推車速度受到影響。北京冬奧會(huì)后，經(jīng)過積極治療，他的腰傷在去年下半年基本恢復(fù)，再加上訓(xùn)練中的摸索，推車速度得到提升。

　　鋼架雪車選手需要一定的體重來為滑行提供重力加速度。與世界頂尖運(yùn)動(dòng)員相比，體重較輕很長(zhǎng)時(shí)間以來是殷正的一個(gè)“短板”。為幫他增重，國(guó)家隊(duì)和省體育局冬季運(yùn)動(dòng)中心進(jìn)行了很多嘗試。

　　隨著訓(xùn)練量的減少，體重很快上去了。“受傷前我的體重是73公斤，現(xiàn)在是78公斤，是夢(mèng)寐以求的理想體重?！币笳f。

　　我國(guó)鋼架雪車運(yùn)動(dòng)起步較晚，缺乏大賽經(jīng)驗(yàn)是不少運(yùn)動(dòng)員提升成績(jī)的瓶頸之一。而上賽季和本賽季，殷正都參加了世界杯的全部8站比賽，大賽經(jīng)驗(yàn)日趨豐富，終于實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變。

　　“參加大賽會(huì)有更大的壓力，倒逼我把每個(gè)細(xì)節(jié)都做好?！币笳f，無論推車還是滑行，甚至通過每個(gè)彎道時(shí)的身體姿勢(shì)，都要努力做到最好，哪怕絲毫的偏差都有可能輸?shù)舯荣悺?/p>

　　世界杯各站比賽在不同的賽道上舉行，需要運(yùn)動(dòng)員和教練組進(jìn)行針對(duì)性研究。隨著參加的大賽越來越多，殷正對(duì)每條賽道的熟悉程度不斷加深。

　　去年，國(guó)家鋼架雪車隊(duì)更換了外教團(tuán)隊(duì)，新聘請(qǐng)的教練團(tuán)隊(duì)曾率領(lǐng)德國(guó)隊(duì)斬獲多項(xiàng)世界冠軍。殷正說，本賽季，每場(chǎng)比賽之前，教練團(tuán)隊(duì)都會(huì)給隊(duì)員們細(xì)致講解賽道的各種細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)?！俺煽?jī)的提升，證明我們和教練團(tuán)隊(duì)的磨合初見成效?！?/p>

　　美國(guó)普萊西德湖站比賽是鋼架雪車項(xiàng)目本賽季最后一項(xiàng)國(guó)際賽事。隨著賽季的結(jié)束，北京時(shí)間3月23日國(guó)家鋼架雪車隊(duì)的隊(duì)員們歸國(guó)后，就地解散，迎來了一個(gè)難得的短暫假期。

　　殷正說，休假結(jié)束歸隊(duì)后，他將投入夏訓(xùn)，備戰(zhàn)下賽季比賽。屆時(shí)將繼續(xù)踏踏實(shí)實(shí)練好每堂課、認(rèn)認(rèn)真真比好每場(chǎng)比賽，希望一次次刷新自己的成績(jī)。（記者王偉宏）