11月22日，呂梁孝義鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式啟動投運，標(biāo)志著該市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨溃蛑皻狻尽\—車”全鏈條、高質(zhì)量發(fā)展快速邁進(jìn)。

　　隨著碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的深入推進(jìn)，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。在此背景下，曾以煤炭產(chǎn)品為主的鵬飛集團開始利用自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)氫能，統(tǒng)籌謀劃、整體布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　今年以來，鵬飛鵬灣氫港制氫工廠順利產(chǎn)出合格的氫氣，標(biāo)志著鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園一期2萬噸/年焦?fàn)t煤氣制氫項目正式投產(chǎn)；北姚加氫綜合能源站投入使用，首輛氫能重卡在此順利完成氫氣加注；鵬飛集團規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛、一期年產(chǎn)3萬輛氫燃料電池汽車、電堆、系統(tǒng)制造項目正式開工；全球首套250kW氫燃料電池動力系統(tǒng)(單堆)產(chǎn)品在鵬飛集團發(fā)布。同時，上海交通大學(xué)與鵬飛集團簽約，將共建燃料電池汽車制造技術(shù)聯(lián)合實驗室。

　　據(jù)悉，首批100輛鵬飛制造的氫能重卡正式運營，該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛集團與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能合作、自主研發(fā)的成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放，對呂梁及孝義在交通運輸領(lǐng)域的“雙碳”目標(biāo)提供了有效發(fā)展路徑。氫能重卡項目的順利實施，促進(jìn)鵬飛集團傳統(tǒng)化工焦化企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，為后續(xù)大規(guī)模商業(yè)化推廣奠定了基礎(chǔ)。（張世川 趙泉 郭致廣）