每到放學(xué)時(shí)間，很多學(xué)校校門口總會(huì)堵得水泄不通，嚴(yán)重阻礙道路通行。近年來(lái)，臺(tái)州新建學(xué)校引入人防地下接送系統(tǒng)，部分老校通過(guò)改擴(kuò)建工程也在陸續(xù)建設(shè)該系統(tǒng)，所有學(xué)生上學(xué)、放學(xué)均可以通過(guò)地下接送，經(jīng)閘機(jī)刷卡出入校。

　　鎮(zhèn)海中學(xué)臺(tái)州分校校門向東100米處，是通往學(xué)校地下停車場(chǎng)的通道。10月27日晚8點(diǎn)20分正是放學(xué)時(shí)間，但校門口只有幾名家長(zhǎng)和學(xué)生，路面上看不到機(jī)動(dòng)車聚集的場(chǎng)景。在停車場(chǎng)的入口，家長(zhǎng)們正有序進(jìn)入地下停車場(chǎng)，再由地下停車場(chǎng)通過(guò)閘門，一個(gè)井然有序的接送平臺(tái)就呈現(xiàn)到了眼前。

　　“接下來(lái)是初一三班放學(xué)，同學(xué)們有序開(kāi)始刷卡?！痹诶蠋煹囊龑?dǎo)下，閘機(jī)外的家長(zhǎng)站到了隊(duì)伍最前端，等候孩子們從各自指定通道刷卡出來(lái)。隨后，很多開(kāi)車的家長(zhǎng)便可以帶著孩子從白云山南路的出口依次離開(kāi)。

　　據(jù)介紹，該校自建設(shè)開(kāi)始，就把人防地下接送系統(tǒng)納入建設(shè)規(guī)劃。與傳統(tǒng)接送孩子的方式不同，地下接送系統(tǒng)把以往在校門口等候的家長(zhǎng)，引導(dǎo)至配有700多個(gè)車位的地下人防停車場(chǎng)，家長(zhǎng)接送等待區(qū)和孩子之間以智能門禁系統(tǒng)分離，以保障學(xué)生安全進(jìn)出學(xué)校。

　　當(dāng)晚，前來(lái)接孩子的劉先生表示，兒子在讀初一，今年8月中下旬入學(xué)以來(lái)差不多每天都來(lái)接送，“孩子進(jìn)出閘機(jī)，智能系統(tǒng)都會(huì)發(fā)短信過(guò)來(lái)。一般從駛?cè)氲叵峦＼噲?chǎng)到駛出路面，全程不超過(guò)10分鐘，2個(gè)月來(lái)從沒(méi)碰到過(guò)擁堵，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起碰擦事故?！?/p>

　　劉先生說(shuō)，另外，地下接送系統(tǒng)也能給孩子帶來(lái)方便，下雨天不需要撐雨傘，而且在地下島臺(tái)接送也更加安全。

　　臺(tái)州市人防辦工程管理處介紹，對(duì)交通狀況改善明顯的，還有臺(tái)州椒江二中新校園的人防地下接送系統(tǒng)，該工程已于不久前通過(guò)驗(yàn)收。據(jù)悉，由于椒江二中位于老城區(qū)，以往上下學(xué)總會(huì)給周邊道路帶來(lái)比較大的交通壓力，現(xiàn)在“刷臉”的地下停車場(chǎng)，558個(gè)車位可從教學(xué)樓直達(dá)，方便了家長(zhǎng)接送停車，極大緩解校門口交通擁堵。

　　據(jù)了解，目前包括椒江心海小學(xué)、椒江文昌第一小學(xué)等臺(tái)州多所小學(xué)都已建成或在建人防地下接送系統(tǒng)。未來(lái)，臺(tái)州還將繼續(xù)推廣此類模式，將人防建設(shè)融入城市建設(shè)，充分發(fā)揮人防工程的社會(huì)效益，為城市的交通治堵貢獻(xiàn)人防力量。