中新網(wǎng)南京1月7日電(黃俊峰 楊道賢)7日，寧淮城際鐵路全線最大承臺——寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋澆筑。標志著大橋進入主墩墩身結(jié)構(gòu)施工階段，項目建設進度穩(wěn)步推進。

　　航拍澆筑現(xiàn)場。黃俊峰 攝

　　寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，新建線路長約179公里，其中江蘇段長約134公里，安徽段長約45公里，設計時速350公里。位于南京市六合區(qū)的寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋，全長522米，主跨220米，是全線橋梁跨度最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程。

　　“此次澆筑混凝土方量達2417立方米，面臨單次混凝土澆筑方量大、質(zhì)量控制難度大、人機料協(xié)調(diào)配合復雜等難題?！敝需F上海工程局寧淮城際鐵路5標二分部安全總監(jiān)尹成龍介紹，通過人工測溫記錄、自動可視化設備實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度、24小時冷卻水循環(huán)降溫等方式，澆筑工作順利完成。

　　據(jù)了解，寧淮城際鐵路項目建成運營后，南京與淮安將實現(xiàn)1小時直達，對進一步完善長三角城際軌道交通網(wǎng)布局具有重要意義。(完)