奔馳在雅萬高鐵上的動車組。中車青島四方機車車輛股份有限公司供圖

　　人民網雅加達10月17日電 （記者李培松）北京時間10月17日16時35分（印尼當地時間15時35分），中印尼合作的雅萬高鐵正式開通運營，一列由中車青島四方機車車輛股份有限公司設計制造的高速動車組擔當G1137次列車，載著乘客緩緩駛出雅加達哈利姆車站，這是中國高速動車組首次在國外投入商業(yè)運營，標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

　　雅萬高鐵動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，車身配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象而來的紅色多邊形圖案，因此被印尼民眾親切地稱為“紅色科莫多”。車廂座椅主色系為灰、紅、藍三色，取自印尼著名的“婆羅浮屠”塔、印尼國旗和海洋，每個座椅均嵌有印尼非物質文化遺產“巴迪克”風格的祥云圖案。

　　中車青島四方機車車輛股份有限公司雅萬高鐵動車組總體主任設計師張方濤介紹，作為首次在國外投入商業(yè)運營的中國高速動車組，雅萬高鐵動車組采用“復興號”中國標準動車組先進成熟技術，根據印尼運行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設計制造，具有技術先進、安全舒適等特點。

　　雅萬高鐵動車組最高運營時速350公里，是世界商業(yè)運營速度最高的高鐵列車之一。每列動車組編組8輛，設VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯運行。

　　列車智能化程度高。全車設有2500多個檢測點，可對動車組所有關鍵系統(tǒng)進行實時監(jiān)測、預警和診斷。此外，還專門配備了地震預警系統(tǒng)，可自動接收地震警報信息，指導司機自動采取減速、緊急停車等措施，提高行車安全性。

　　動車組采用高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術，更好適應印尼高溫高濕高鹽霧氣候環(huán)境，設置“高加速”模式，爬坡能力更強，能更自如地應對雅萬高鐵復雜坡道地形。

　　車廂服務設施完善、乘坐舒適。針對當地濕熱天氣，列車空調系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可將車廂內溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。座椅設有符合當地習慣的充電插座。車廂還配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導標識等無障礙設施和售貨柜、咖啡機、微波爐等設備，為旅客提供良好乘車體驗。

　　雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，是中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

　　雅萬高鐵高速動車組正式投入商業(yè)運營后，為印尼帶來全新的現代化高速交通方式，極大便利當地民眾出行，同時帶動周邊商業(yè)開發(fā)和旅游產業(yè)發(fā)展，為當地經濟社會發(fā)展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務實合作、加快推進中印尼命運共同體“實景圖”建設，具有十分重要的意義。

　　動車組整裝待發(fā)。中車青島四方機車車輛股份有限公司供圖