今年的《政府工作報(bào)告》中，多處提到了“物流”一詞。在今年的工作任務(wù)中，提到要“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)專家表示，這充分體現(xiàn)了國家對物流業(yè)的重視，也對今后物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高的要求。

　　實(shí)施降低物流成本行動(dòng) 激發(fā)經(jīng)營主體活力

　　《政府工作報(bào)告》中提出，今年要實(shí)施降低物流成本行動(dòng)。專家表示，這與此前中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出的要有效降低全社會(huì)物流成本是一脈相承的。專家強(qiáng)調(diào)，降低物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，可以更好地激發(fā)各類市場主體活力。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 賀登才：以前是更多地從物流的角度考慮，現(xiàn)在比如制造業(yè)，我們講實(shí)體經(jīng)濟(jì)，如何和現(xiàn)代物流深度融合，實(shí)際上它就是一個(gè)升級(jí)版。通過發(fā)展智慧物流，比如網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉庫，通過這些數(shù)字化的調(diào)度平臺(tái)，建立一個(gè)全國性的物流信息網(wǎng)絡(luò)，提高數(shù)字化、智慧化水平，通過這些來降低物流成本。

　　2023年我國物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率為14.4%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，即單位國內(nèi)生產(chǎn)總值所需耗費(fèi)的物流成本在下降。跟2012年相比，這個(gè)衡量經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的指標(biāo)下降了3個(gè)多百分點(diǎn)。在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)：通過供應(yīng)鏈這么一個(gè)生產(chǎn)組織方式，把降低物流成本的空間，進(jìn)一步延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步延伸到采購領(lǐng)域。

　　加快國際物流體系建設(shè) 助力企業(yè)降本提效

　　除了實(shí)施降低物流成本行動(dòng)外，《政府工作報(bào)告》還提出，要加快國際物流體系建設(shè)，加強(qiáng)冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)。專家表示，這有利于進(jìn)一步打通國際和國內(nèi)兩個(gè)市場，通過物流體系的建設(shè)不斷拓寬貨物的流通范圍。

　　《政府工作報(bào)告》提出，要加快國際物流體系建設(shè)，打造智慧海關(guān)，助力外貿(mào)企業(yè)降本提效。專家表示，加快國際物流體系建設(shè)，著眼于為外貿(mào)企業(yè)降本提效的同時(shí)，也有利于我國更好地與國際經(jīng)濟(jì)融合，進(jìn)一步拓寬國際物流大通道。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)：有利于我國增強(qiáng)和各個(gè)國家的貿(mào)易往來，進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大我們國家對外開放的力度，同時(shí)也有利于推進(jìn)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和進(jìn)一步完善。

　　加強(qiáng)冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)

　　另外，在穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展方面，《政府工作報(bào)告》提出，深入實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，大力改善農(nóng)村水電路氣信等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，加強(qiáng)充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)。

　　專家表示，冷鏈物流在減少農(nóng)產(chǎn)品流通損耗、提升農(nóng)產(chǎn)品附加值、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品錯(cuò)峰錯(cuò)季銷售、延長農(nóng)產(chǎn)品流通半徑等方面作用顯著，可有效助力農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效。

　　據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，近年來國家通過中央財(cái)政資金或金融性政策工具，持續(xù)支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是連續(xù)投入數(shù)百億農(nóng)業(yè)專項(xiàng)資金完善田間地頭冷庫、預(yù)冷分級(jí)和冷鏈商品化處理中心等體系。2023年果蔬、肉類、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率，與三年前相比分別提升5個(gè)、18個(gè)和20個(gè)百分點(diǎn)，“最先一公里”損耗得到大幅降低。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)：在農(nóng)村推進(jìn)冷鏈物流的設(shè)施建設(shè)，應(yīng)該能夠進(jìn)一步地提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，有利于推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步搞活，也能夠進(jìn)一步地提高農(nóng)民的收益。

　　(總臺(tái)央視記者 王善濤)