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    京雄高速全線通車 北京西南五環(huán)至雄安新區(qū)1小時內通達

    發(fā)布時間:2023-12-28 15:35:00來源: 中國新聞網(wǎng)

      中新網(wǎng)北京12月28日電 (記者 呂少威) 記者今天從北京市交通委獲悉,京雄高速公路北京段五環(huán)至六環(huán)段當天順利貫通,至此,京雄高速公路北京段全線正式通車運營,這也意味著京雄高速實現(xiàn)全線通車。由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)實現(xiàn)1小時內通達。

      京雄高速北京段與河北段完成相接

      據(jù)介紹,京雄高速公路主線全長約97公里,其中北京段長約27公里、河北段長約70公里。京雄高速北京段整體呈南北走向,跨越大興、房山、豐臺等區(qū)域,全線采用雙向八車道,五環(huán)至主線收費站設計時速100km/h,主線收費站至市界段設計時速120km/h。全線設有1座特大橋梁——京雄大橋、4座高架橋、5座互通立交以及北京市首座陸地高架橋主線收費站——房山北站。

      北京段六環(huán)至市界段已于2022年底開通運營,此次開通的五環(huán)至六環(huán)段全長14.8公里,線路北起五環(huán)路,向南至六環(huán)路,與去年底開通的六環(huán)至市界段和既有京雄高速河北段相接,至此京雄高速全線通車。

      其中,五環(huán)立交為京雄高速北京段起點,是樞紐型立交,可實現(xiàn)京雄高速與五環(huán)路交通轉換,通車后將成為雄安新區(qū)、房山區(qū)及豐臺河西地區(qū)進京的一條重要通道。六環(huán)立交是實現(xiàn)與六環(huán)路相接功能的樞紐型立交,可實現(xiàn)與北京周邊聯(lián)系互通和交通轉換,還可利用六環(huán)路向平行高速——京開高速、京臺高速、京港澳高速等進行分流。

      長陽立交將解決長陽鎮(zhèn)、良鄉(xiāng)北部區(qū)域及豐臺河西地區(qū)與中心城區(qū)的交通聯(lián)系。良鄉(xiāng)立交可滿足京雄高速與良鄉(xiāng)東路的交通轉換需求,服務房山良鄉(xiāng)片區(qū)。京深路立交可以實現(xiàn)與京深路的交通轉換,出高速后沿京深路向西可到達竇店鎮(zhèn),沿京深路向北可達到良鄉(xiāng)鎮(zhèn)和長陽鎮(zhèn)。

      作為京雄高速全線重難點和控制性工程,京雄大橋已于2023年6月17日實現(xiàn)合龍,刷新北京橋梁單跨跨度紀錄。

      此外,本次開通的北京市首座陸地高架橋主線收費站——房山北站,創(chuàng)新性采用橋梁分幅設計,實現(xiàn)快慢車、客貨車分離式通行,提升了通行效率;結合北京高速公路主線收費站交通流量大、潮汐現(xiàn)象明顯的特點,在房山北站收費廣場設置了潮汐車道,當進出京單向交通量每小時達到6000輛時將啟用,進一步提升通行效率。

      “智慧高速”助力安全便捷出行

      作為中國示范性的“智慧公路”,京雄高速北京段建立智慧高速監(jiān)控中心,引入中國移動5G專網(wǎng),利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標志等,為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。通過感知、計算、通信、信息發(fā)布等一體化融合技術,可實現(xiàn)“人-車-路-云”高可靠的信息交互,為車主提供毫秒級的信息服務。

      全線實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)采集,對能見度、溫度、濕度、降水量、風向等進行數(shù)據(jù)監(jiān)測,提供精細化氣象預警預報信息,可實現(xiàn)對雨、霧、冰、雪等多種氣象災害的監(jiān)測與預警。

      同時,全渠道+融媒體信息發(fā)布,形成交互式交通引導和出行建議。利用互聯(lián)網(wǎng)地圖APP、交通廣播、可變信息板、行車安全誘導系統(tǒng)等多種渠道,面向社會車輛、工程車輛、兩客一危、網(wǎng)約車等提供差異化的綜合道路交通服務,實現(xiàn)由事件被動響應向風險主動干預的轉變。

      最大限度減小環(huán)境影響

      京雄高速沿線有多個居住區(qū)域,線路跨過永定河后,從稻田居住區(qū)和長陽居住區(qū)中間綠地穿過,確保遠離居住區(qū)300米以上。為集約利用土地,與京石高鐵共走廊布線,最大限度減小對城市功能和環(huán)境的影響。在線路設計上采用大跨徑高架橋,盡量減少橋墩設置,并將橋下空間恢復成城市綠地,減少對景觀的干擾、破壞。

      同時,全線采用“海綿城市”設計理念,因地制宜建立與自然和諧相適應的公路生態(tài)排水系統(tǒng),利用橋下空間布置雨水調蓄塘。在立交范圍內設置下凹式綠地,匯聚橋區(qū)雨水,并與周邊環(huán)境呼應,滿足水環(huán)境及景觀環(huán)境的雙重需求,基本實現(xiàn)全線雨水不外排的目標,將道路建設對周圍水環(huán)境的影響降低到最小。

      停車區(qū)打造司機之家、文化驛站

      為全面踐行“交通+旅游”融合理念,助力鄉(xiāng)村振興,結合京雄高速房山南停車區(qū)附近琉璃河鎮(zhèn)賈河村“京南梨鄉(xiāng)”路域優(yōu)質資源,創(chuàng)新性打造開放式停車區(qū),建設停車區(qū)與京白梨大家族主題公園連橋,在停車區(qū)舉辦助農(nóng)展銷活動,免費為沿線村民提供展位。停車區(qū)還設有母嬰室、緊急醫(yī)療室、休閑廳等貼心服務,將停車區(qū)打造為溫暖的司機之家、優(yōu)秀的紅色文化傳播地和出行打卡地。(完)

    (責編:陳濛濛)

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