【經(jīng)濟(jì)觀察】政策組合拳打通二手車(chē)市場(chǎng)堵點(diǎn)

　　近段時(shí)間，二手車(chē)市場(chǎng)利好政策頻出。

　　從去年實(shí)行的二手車(chē)交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”，到今年落地的全國(guó)取消國(guó)五二手車(chē)限遷，再到從10月1日起實(shí)施的轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌等政策，形成了一套推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，打通了二手車(chē)全國(guó)市場(chǎng)大流通的關(guān)鍵堵點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，僅全國(guó)取消國(guó)五限遷后，用戶(hù)在瓜子二手車(chē)的可選車(chē)源范圍就直接擴(kuò)大6倍~10倍。據(jù)測(cè)算，2022年二手車(chē)新政組合拳，相當(dāng)于給每位購(gòu)車(chē)人節(jié)省7000元。車(chē)源增加了，購(gòu)車(chē)成本降低了，二手車(chē)交易有望加速回暖。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)10月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年全國(guó)二手車(chē)交易量有望躍上2000萬(wàn)輛臺(tái)階。

　　二手車(chē)在整個(gè)汽車(chē)大流通中占據(jù)盤(pán)活存量的關(guān)鍵位置，這是因?yàn)樵谫?gòu)買(mǎi)新車(chē)的人群中，超四成屬于置換用戶(hù)。如果二手車(chē)流轉(zhuǎn)不順暢，將不利于潛在的置換用戶(hù)購(gòu)置新車(chē)。因此，大力推進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的規(guī)范化健康發(fā)展，對(duì)拉動(dòng)新車(chē)整體銷(xiāo)量有重要意義，也有助于推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)形成梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量為1198.12萬(wàn)輛，同比下降7.6%。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，進(jìn)一步恢復(fù)二手車(chē)交易增長(zhǎng)已經(jīng)迫在眉睫。但此前在二手車(chē)領(lǐng)域，仍存在一些堵點(diǎn)問(wèn)題亟待解決。例如，二手車(chē)限遷一直是制約汽車(chē)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的突出問(wèn)題。新車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍實(shí)施以來(lái)，少數(shù)地方對(duì)二手車(chē)“政策加碼”，要求外地轉(zhuǎn)入二手車(chē)也要達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，不允許國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛遷入。同時(shí)，還有部分地方違反國(guó)家已有規(guī)定，限制符合用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入，阻礙了二手車(chē)跨區(qū)域自由流通，造成了二手車(chē)市場(chǎng)區(qū)域性流通不暢、供需不匹配，未形成真正意義上的全國(guó)市場(chǎng)。

　　今年7月，16部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》，提出“支持二手車(chē)流通規(guī)?；l(fā)展，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策”等。這一政策與轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌、車(chē)檢優(yōu)化、加大汽車(chē)消費(fèi)信貸支持等利好政策疊加，打通了行業(yè)堵點(diǎn)，節(jié)省了購(gòu)車(chē)人成本，有利于促進(jìn)二手車(chē)交易流通。

　　值得一提的是，目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)交易仍以傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)為主，仍以10多萬(wàn)的中小微車(chē)商為主，但其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、車(chē)況標(biāo)準(zhǔn)、交易方式、交易效率、售后服務(wù)水平參差不齊。與此同時(shí)，新一代消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成了在線(xiàn)電商化購(gòu)物習(xí)慣等，線(xiàn)上下單、送貨上門(mén)成為當(dāng)前二手車(chē)交易的主流模式。以瓜子二手車(chē)為例，該平臺(tái)今年9月份及累計(jì)線(xiàn)上成交，相比去年均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

　　因此，二手車(chē)交易堵點(diǎn)被打通后，要真正實(shí)現(xiàn)二手車(chē)跨區(qū)域乃至全國(guó)性的高效流通，還有賴(lài)于二手車(chē)大平臺(tái)的發(fā)力。二手車(chē)平臺(tái)應(yīng)利用全國(guó)性平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在嚴(yán)控車(chē)況品質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)提供線(xiàn)上視頻看車(chē)、咨詢(xún)、下單、金融、保險(xiǎn)等一站式二手車(chē)交易服務(wù)，并提供包括送車(chē)上門(mén)、7天無(wú)理由退車(chē)等售后保障等兜底服務(wù)，為促進(jìn)二手車(chē)全國(guó)大流通、進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力貢獻(xiàn)力量。

　　楊召奎