國家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，階段性減征部分乘用車車輛購置稅政策實(shí)施后，今年6月份至8月份，約355.3萬輛車享受了減征政策，累計(jì)減征車購稅230.4億元，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)顯現(xiàn)。

　　汽車制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，且對上下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)明顯。為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，促進(jìn)汽車市場發(fā)展，刺激汽車消費(fèi)，我國實(shí)施階段性減征部分乘用車車購稅，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車購稅。

　　北京國家會(huì)計(jì)學(xué)院財(cái)稅政策與應(yīng)用研究所所長李旭紅分析表示，車輛購置稅是消費(fèi)者購買汽車時(shí)繳納的稅收，稅率為汽車不含增值稅售價(jià)的10%，實(shí)施減半征收政策實(shí)質(zhì)上是降低了汽車的價(jià)格，有利于刺激汽車終端消費(fèi)?！败囕v購置稅優(yōu)惠政策的出臺(tái)對帶動(dòng)汽車行業(yè)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤具有積極意義?！?/p>

　　統(tǒng)計(jì)顯示，6月份，109.7萬輛乘用車享受減征政策，減稅71億元；7月份116萬輛，減稅75.8億元；8月份129.6萬輛，減稅83.6億元。3個(gè)月以來，享受政策的車輛數(shù)、減征稅額均呈現(xiàn)逐月增長態(tài)勢，顯示出減征政策逐步發(fā)力、受益面穩(wěn)步擴(kuò)大。特別是8月份減稅額和享受優(yōu)惠的車輛環(huán)比增幅均超10%，分別為10.3%、11.7%。

　　在包括減征政策在內(nèi)的一系列激勵(lì)政策助力下，我國汽車市場持續(xù)回暖。

　　一方面，激發(fā)了1.6升及以下排量乘用車的消費(fèi)動(dòng)力。1.6升及以下排量的乘用車價(jià)格大多在10萬元左右，價(jià)格優(yōu)勢明顯，該部分汽車消費(fèi)者占比較高。自6月份減征政策實(shí)施以來，1.6升及以下排量的乘用車銷量月均增幅高達(dá)17%，反映減征政策有效激發(fā)了1.6升及以下排量乘用車的消費(fèi)動(dòng)力，助力穩(wěn)住汽車市場基本盤。

　　李旭紅認(rèn)為，此項(xiàng)減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策在促進(jìn)車輛消費(fèi)、改善人們生活質(zhì)量的同時(shí)，還引導(dǎo)和鼓勵(lì)消費(fèi)者購買低排量經(jīng)濟(jì)適用型乘用車，有利于調(diào)整我國汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，使之更符合環(huán)境保護(hù)和低碳排放的理念。

　　另一方面，刺激了對1.6升—2.0升排量汽車的換購需求。1.6升—2.0升車型在配置豐富度和車型數(shù)量上更具優(yōu)勢，價(jià)格一般在10萬—20萬元之間，其主要消費(fèi)動(dòng)力來源于換購需求。車購稅申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，自6月份減征政策實(shí)施以來，1.6升—2.0升排量的乘用車銷量月均增幅提升為10%左右。

　　“此外，與以往政策相比，此次優(yōu)惠政策將汽車排量限制由1.6升及以下提高至2.0升及以下，惠及范圍再擴(kuò)大，增加了消費(fèi)者對1.6升—2.0升汽車的換購需求，促進(jìn)了汽車消費(fèi)升級。”李旭紅說。

　　稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，稅務(wù)部門將進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加大車購稅相關(guān)政策輔導(dǎo)力度，優(yōu)化辦理流程，不折不扣落實(shí)好車購稅減征等政策，為促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤貢獻(xiàn)稅務(wù)力量。