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    黑龍江最后一趟燃煤綠皮火車(chē)“退役”

    發(fā)布時(shí)間:2022-06-20 15:16:00來(lái)源: 科技日?qǐng)?bào)

      科技日?qǐng)?bào) 者李麗云 通訊員張學(xué)鵬 侯繼堯

      19日,黑龍江省最后一趟綠皮公益性“慢火車(chē)”——牡丹江站開(kāi)往長(zhǎng)汀鎮(zhèn)站的6286次列車(chē)升級(jí)為空調(diào)車(chē)。17:25分,隨著6286次首趟空調(diào)列車(chē)緩緩駛出牡丹江站,標(biāo)志著中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)所有燃煤綠皮火車(chē)全面退出歷史舞臺(tái)。

      6286/7、6288/5次是牡丹江往返長(zhǎng)汀鎮(zhèn)間的唯一一趟旅客列車(chē),全程74公里,單程運(yùn)行2小時(shí)06分,途經(jīng)3個(gè)客運(yùn)車(chē)站、8個(gè)乘降所,穿梭在張廣才嶺的廣袤林海雪原之間。這里積雪期長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月,年平均積雪厚度達(dá)2米,雪量堪稱(chēng)中國(guó)之最,因此沿線百姓都稱(chēng)呼這條鐵路為“林海雪鄉(xiāng)號(hào)”。

      開(kāi)行60多年來(lái),這趟公益“慢火車(chē)”一直行駛在這條中東鐵路的延伸線上,為沿線百姓出行提供便利。每天傍晚準(zhǔn)時(shí)從牡丹江站發(fā)出,沿著綏濱鐵路、火龍溝鐵路一路蜿蜒駛往雪鄉(xiāng)深處的終點(diǎn)——長(zhǎng)汀鎮(zhèn)站。第二天,再?gòu)拈L(zhǎng)汀鎮(zhèn)站出發(fā)開(kāi)往牡丹江站,已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厝说摹拌F公交”。慢火車(chē)途經(jīng)之地已經(jīng)由過(guò)去的窮鄉(xiāng)僻壤,蛻變成了冰雪旅游、土特產(chǎn)種植、木制品加工等集環(huán)保綠色發(fā)展為一體的富足之地。沿線村民說(shuō)“靠啥不如靠鐵路”。這趟只有5節(jié)車(chē)廂相連的“小慢車(chē)”成為助力沿線百姓脫貧致富的“幸福車(chē)”。

      哈爾濱局集團(tuán)公司曾是全國(guó)綠皮車(chē)保有量最多的鐵路局,這些價(jià)格便宜,站站??康娜济壕G皮車(chē)運(yùn)行在林區(qū)、墾區(qū)、牧區(qū),服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行,是當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械纳€。近年來(lái),該公司堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路的要求,加大客運(yùn)產(chǎn)品升級(jí),對(duì)老舊綠皮車(chē)體進(jìn)行換型,努力提升群眾出行體驗(yàn)。終于在今天,黑龍江省全面實(shí)現(xiàn)了普速列車(chē)設(shè)備的升級(jí)換代。

    (責(zé)編: 陳濛濛)

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